ආරෝපණ ගොඩවල් වර්ගීකරණය

ගොඩවල් ආරෝපණය කිරීමේ බලය 1kW සිට 500kW දක්වා වෙනස් වේ.සාමාන්‍යයෙන්, පොදු ආරෝපණ ගොඩවල්වල බල මට්ටම් 3kW අතේ ගෙන යා හැකි ගොඩවල් (AC) ඇතුළත් වේ;7/11kW බිත්ති සවිකර ඇති Wallbox (AC), 22/43kW මෙහෙයුම් AC කණු ගොඩවල්, සහ 20-350 හෝ 500kW සෘජු ධාරා (DC) ගොඩවල්.

ආරෝපණ ගොඩේ (උපරිම) බලය බැටරිය සඳහා ලබා දිය හැකි උපරිම බලය වේ.ඇල්ගොරිතම යනු වෝල්ටීයතාව (V) x ධාරාව (A) වන අතර ත්‍රි-අදියර 3 කින් ගුණ කරනු ලැබේ. 1.7/3.7kW උපරිම ධාරාවක් සහිත තනි-අදියර බල සැපයුම (110-120V හෝ 230-240V) ආරෝපණ ගොඩට යොමු කරයි. 16A, 7kW/11kW/22kW යනු පිළිවෙලින් 32A සහ තෙකලා බල සැපයුම 16/32A තනි-අදියර බල සැපයුමක් සහිත ආරෝපණ ගොඩවල් සඳහා යොමු වේ.වෝල්ටීයතාවය තේරුම් ගැනීමට සාපේක්ෂව පහසුය.විවිධ රටවල ගෘහස්ථ වෝල්ටීයතා ප්‍රමිතීන් සහ ධාරාව සාමාන්‍යයෙන් පවතින විදුලි යටිතල පහසුකම්වල ප්‍රමිතීන් (සොකට්, කේබල්, රක්ෂණ, බල බෙදා හැරීමේ උපකරණ, ආදිය).උතුරු ඇමරිකාවේ, විශේෂයෙන්ම එක්සත් ජනපදයේ වෙළඳපොළ තරමක් විශේෂයි.ඇමරිකානු කුටුම්භවල බොහෝ සොකට් වර්ග තිබේ (NEMA සොකට් වල හැඩය, වෝල්ටීයතාවය සහ ධාරාව).එබැවින්, ඇමරිකානු කුටුම්භවල AC ආරෝපණ ගොඩවල් වල බල මට්ටම් වඩාත් බහුල වන අතර, අපි ඒවා මෙහි සාකච්ඡා නොකරමු.

DC ගොඩේ බලය ප්රධාන වශයෙන් අභ්යන්තර බල මොඩියුලය (අභ්යන්තර සමාන්තර සම්බන්ධතාවය) මත රඳා පවතී.දැනට ප්‍රධාන ධාරාවේ 25/30kW මොඩියුල ඇති බැවින් DC ගොඩේ බලය ඉහත මොඩියුලවල බලයේ ගුණාකාරයකි.කෙසේ වෙතත්, එය විද්‍යුත් වාහන බැටරිවල ආරෝපණ බලයට ගැලපෙන ලෙසද සැලකේ, එබැවින් 50/100/120kW DC ආරෝපණ ගොඩවල් වෙළඳපොලේ බහුලව දක්නට ලැබේ.

එක්සත් ජනපදයේ/යුරෝපයේ විදුලි වාහන ආරෝපණ උපකරණ සඳහා විවිධ වර්ගීකරණයන් ඇත.එක්සත් ජනපදය වර්ගීකරණය කිරීමට සාමාන්‍යයෙන් 1/2/3 මට්ටම භාවිතා කරයි;එක්සත් ජනපදයෙන් පිටත (යුරෝපය) සාමාන්‍යයෙන් වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට මාදිලිය 1/2/3/4 භාවිතා කරයි.

1/2/3 මට්ටම ප්‍රධාන වශයෙන් ආරෝපණ ගොඩේ ආදාන පර්යන්තයේ වෝල්ටීයතාවය වෙන්කර හඳුනා ගැනීමයි.1 මට්ටම යනු ඇමරිකානු ගෘහස්ත ප්ලග් (තනි-අදියර) 120V මගින් සෘජුවම බල ගැන්වෙන ආරෝපණ ගොඩට යොමු වන අතර බලය සාමාන්‍යයෙන් 1.4kW සිට 1.9kW දක්වා වේ;මට්ටම 2 යනු ඇමරිකානු ගෘහස්ත ප්ලග් අධි-වෝල්ටීයතා 208/230V (යුරෝපය)/240V AC ආරෝපණ ගොඩවල්වලට සාපේක්ෂව ඉහළ බලයක් ඇති, 3kW-19.2kW මගින් බල ගැන්වෙන ආරෝපණ ගොඩටය;3 වන මට්ටම DC ආරෝපණ ගොඩවල් වලට යොමු වේ.

මාදිලිය 1/2/3/4 වර්ගීකරණය ප්රධාන වශයෙන් රඳා පවතින්නේ ආරෝපණ ගොඩවල් සහ විදුලි වාහනය අතර සන්නිවේදනයක් තිබේද යන්න මතය.

මාදිලිය 1 යනු මෝටර් රථය ආරෝපණය කිරීමට වයර් භාවිතා කරන බවයි.එක් කෙළවරක බිත්ති සොකට් එකට සම්බන්ධ පොදු ප්ලග් එකක් වන අතර අනෙක් කෙළවර මෝටර් රථයේ ආරෝපණ ප්ලග් එකයි.මෝටර් රථය සහ ආරෝපණ උපාංගය අතර සන්නිවේදනයක් නොමැත (ඇත්ත වශයෙන්ම උපාංගයක් නොමැත, ආරෝපණ කේබලය සහ ප්ලග් පමණි).දැන් බොහෝ රටවල් මාදිලියේ 1 මාදිලියේ විදුලි වාහන ආරෝපණය කිරීම තහනම්ය.

මාදිලිය 2 යනු ස්ථාවර නොවන ස්ථාපනය සහ වාහන සිට ගොඩවල් සන්නිවේදනය සහිත අතේ ගෙන යා හැකි AC ආරෝපණ ගොඩකට යොමු වන අතර වාහන ගොඩේ ආරෝපණ ක්‍රියාවලියට සන්නිවේදනය ඇත;

මාදිලිය 3 යනු වාහනයේ සිට ගොඩවල් සන්නිවේදනය සමඟ ස්ථාවරව ස්ථාපනය කර ඇති (බිත්ති සවි කර ඇති හෝ කෙළින්) වෙනත් AC ආරෝපණ ගොඩවල් ය;

මාදිලිය 4 නිශ්චිතව සවිකර ඇති DC ගොඩවල් සඳහා වන අතර, වාහනයේ සිට ගොඩවල් සන්නිවේදනය තිබිය යුතුය.