ආරෝපණ ගොඩවල් වර්ගීකරණය

ආරෝපණ ගොඩවල්වල බලය 1kW සිට 500kW දක්වා වෙනස් වේ. සාමාන්‍යයෙන්, සාමාන්‍ය ආරෝපණ ගොඩවල්වල බල මට්ටම් අතරට 3kW අතේ ගෙන යා හැකි ගොඩවල් (AC); 7/11kW බිත්තියට සවි කර ඇති බිත්ති පෙට්ටිය (AC), 22/43kW ක්‍රියාත්මක වන AC කණු ගොඩවල් සහ 20-350 හෝ 500kW සෘජු ධාරා (DC) ගොඩවල් ඇතුළත් වේ.

ආරෝපණ ගොඩේ (උපරිම) බලය යනු බැටරිය සඳහා සැපයිය හැකි උපරිම බලයයි. ඇල්ගොරිතමය වෝල්ටීයතාවය (V) x ධාරාව (A) වන අතර, තෙකලා 3 න් ගුණ කරනු ලැබේ. 1.7/3.7kW යනු 16A උපරිම ධාරාවක් සහිත තනි-අදියර බල සැපයුම (110-120V හෝ 230-240V) ආරෝපණ ගොඩකි, 7kW/11kW/22kW යනු පිළිවෙලින් 32A තනි-අදියර බල සැපයුමක් සහ 16/32A තෙකලා බල සැපයුමක් සහිත ආරෝපණ ගොඩකි. වෝල්ටීයතාවය තේරුම් ගැනීමට සාපේක්ෂව පහසුය. විවිධ රටවල ගෘහස්ථ වෝල්ටීයතා ප්‍රමිතීන් වන අතර, ධාරාව සාමාන්‍යයෙන් පවතින විදුලි යටිතල පහසුකම්වල ප්‍රමිතීන් වේ (සොකට්, කේබල්, රක්ෂණ, බල බෙදා හැරීමේ උපකරණ ආදිය). උතුරු ඇමරිකාවේ, විශේෂයෙන් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ වෙළඳපොළ තරමක් විශේෂයි. ඇමරිකානු නිවාසවල සොකට් වර්ග බොහොමයක් තිබේ (NEMA සොකට් වල හැඩය, වෝල්ටීයතාවය සහ ධාරාව). එමනිසා, ඇමරිකානු නිවාසවල AC ආරෝපණ ගොඩවල්වල බල මට්ටම් බහුලව පවතින අතර, අපි ඒවා මෙහි සාකච්ඡා නොකරමු.

DC ගොඩේ බලය ප්‍රධාන වශයෙන් රඳා පවතින්නේ අභ්‍යන්තර බල මොඩියුලය (අභ්‍යන්තර සමාන්තර සම්බන්ධතාවය) මත ය. වර්තමානයේ, ප්‍රධාන ධාරාවේ 25/30kW මොඩියුල ඇත, එබැවින් DC ගොඩේ බලය ඉහත මොඩියුලවල බලයේ ගුණාකාරයකි. කෙසේ වෙතත්, එය විදුලි වාහන බැටරිවල ආරෝපණ බලයට ගැලපෙන බව ද සැලකේ, එබැවින් 50/100/120kW DC ආරෝපණ ගොඩවල් වෙළඳපොලේ ඉතා සුලභ වේ.

ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය/යුරෝපය තුළ විදුලි වාහන ආරෝපණ උපකරණ සඳහා විවිධ වර්ගීකරණයන් ඇත. වර්ගීකරණය සඳහා එක්සත් ජනපදය සාමාන්‍යයෙන් 1/2/3 මට්ටම භාවිතා කරන අතර; එක්සත් ජනපදයෙන් පිටත (යුරෝපය) සාමාන්‍යයෙන් වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට 1/2/3/4 මාදිලිය භාවිතා කරයි.

1/2/3 මට්ටම ප්‍රධාන වශයෙන් ආරෝපණ ගොඩේ ආදාන පර්යන්තයේ වෝල්ටීයතාවය වෙන්කර හඳුනා ගැනීමයි. 1 මට්ටම යනු ඇමරිකානු ගෘහස්ථ ප්ලග් (තනි-අදියර) 120V මගින් සෘජුවම බලගන්වන ආරෝපණ ගොඩට යොමු වන අතර බලය සාමාන්‍යයෙන් 1.4kW සිට 1.9kW දක්වා වේ; 2 මට්ටම යනු ඇමරිකානු ගෘහස්ථ ප්ලග් මගින් බලගන්වන ආරෝපණ ගොඩට යොමු වන අතර අධි වෝල්ටීයතා 208/230V (යුරෝපය)/240V AC ආරෝපණ ගොඩවල් සාපේක්ෂව ඉහළ බලයක් ඇත, 3kW-19.2kW; 3 මට්ටම DC ආරෝපණ ගොඩවල් සඳහා යොමු වේ.

මාදිලිය 1/2/3/4 වර්ගීකරණය ප්‍රධාන වශයෙන් රඳා පවතින්නේ ආරෝපණ ගොඩ සහ විදුලි වාහනය අතර සන්නිවේදනයක් තිබේද යන්න මතය.

මාදිලිය 1 යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ වයර් භාවිතා කර මෝටර් රථය ආරෝපණය කරන බවයි. එක් කෙළවරක් බිත්ති සොකට් එකට සම්බන්ධ කර ඇති පොදු ප්ලග් එකක් වන අතර අනෙක් කෙළවර මෝටර් රථයේ ආරෝපණ ප්ලග් එකයි. මෝටර් රථය සහ ආරෝපණ උපාංගය අතර සන්නිවේදනයක් නොමැත (ඇත්ත වශයෙන්ම උපාංගයක් නොමැත, ආරෝපණ කේබලය සහ ප්ලග් එක පමණි). දැන් බොහෝ රටවල් මාදිලිය 1 මාදිලියේ විදුලි වාහන ආරෝපණය කිරීම තහනම්ය.

මාදිලිය 2 යනු ස්ථාවර නොවන ස්ථාපනයක් සහ වාහනයකින් ගොඩකට සන්නිවේදනයක් සහිත අතේ ගෙන යා හැකි AC ආරෝපණ ගොඩකට යොමු වන අතර, වාහන ගොඩේ ආරෝපණ ක්‍රියාවලියට සන්නිවේදනයක් ඇත;

මාදිලිය 3 යනු වාහනයෙන් ගොඩට සන්නිවේදනය සහිත ස්ථිරව ස්ථාපනය කර ඇති (බිත්ති මත සවි කර ඇති හෝ කෙළින්) අනෙකුත් AC ආරෝපණ ගොඩවල් ය;

මාදිලිය 4 විශේෂයෙන් ස්ථාවර-ස්ථාපිත DC ගොඩවල් සඳහා යොමු වන අතර, වාහනයේ සිට ගොඩ දක්වා සන්නිවේදනය තිබිය යුතුය.