සමහර පරිශීලකයින් 48A මිලදී ගත්තා2 වන මට්ටමේ EV චාජරයවිදුලි වාහන සඳහා සහ ඔවුන්ගේ විදුලි මෝටර් රථය ආරෝපණය කිරීම සඳහා 48A භාවිතා කළ හැකි බව සාමාන්‍ය දෙයක් ලෙස සලකන්න. කෙසේ වෙතත්, සැබෑ භාවිත ක්‍රියාවලියේදී, ඔවුන්ට තමන්ගේම තත්වයන්ට මුහුණ දීමට සිදුවනු ඇත. වැදගත්ම තත්වය වන්නේ විදුලි වාහනවල ඔන්-බෝඩ් චාජරය 48A ආරෝපණයට සහය දක්වයිද යන්නයි.
එක් එක් වෝල්ටීයතාවයට අනුරූප වන ආරෝපණ බලය දෙස බලමු, මන්ද සමහර විට මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා ආරෝපණ ධාරාව සෘජුවම ආරෝපණය නොකරන නමුත් ආරෝපණ බලයයි. පරිශීලකයා එක්සත් ජනපදයේ සහ කැනඩාවේ සිටී නම්, මෝටර් රථයට මෝටර් රථයේ සහාය ඇතිව ශ්‍රේණිගත බල ප්‍රතිදානයට ළඟා විය හැකිය. පරිශීලකයා ජපානයේ, දකුණු කොරියාවේ හෝ තායිවානයේ, චීනයේ සිටී නම්, මෝටර් රථය ද ඇමරිකානු සම්මත සැලසුම අනුගමනය කරයි, නමුත් වෝල්ටීයතාවය ඇමරිකානු ජාලයේ 240V ආදානය දක්වා නොවේ, 220V පමණි, එවිට බලය සැලසුම් කරන ලද ශ්‍රේණිගත බලයට ළඟා නොවේ.
| ආදාන වෙළුමtage | ආදාන ධාරාව | නිමැවුම් බලය |
| 240V විදුලි මෝටරය | 32ඒ | 7.68kW |
| 240V විදුලි මෝටරය | 40 ඒ | 9.6kW (කිලෝවොට්) |
| 240V විදුලි මෝටරය | 48 ඒ | 11.52kW |
| 220 වී | 32ඒ | 7.04kW (කිලෝවොට්) |
| 220 වී | 40 ඒ | 8.8kW (කිලෝවොට්) |
| 220 වී | 48 ඒ | 10.56kW (කිලෝවොට්) |
සමහර රටවල, මිනිසුන්ට level 2 power (240V) input නැහැ, ජපානය, දකුණු කොරියාව වගේ 220V විතරයි තියෙන්නේ, එයාලගේ විදුලි වාහනත් SAE standard (Type 1) එකට අනුව නිර්මාණය කරලා තියෙනවා, නමුත් එයාලගේ විදුලි පද්ධතිය එක්සත් ජනපදය හෝ කැනඩාව වගේ නෙවෙයි, එයාලට තියෙන්නේ 220V power විතරයි, ඒ නිසා එයාලා මිලදී ගත්තොත්48A EV චාජර්,එය 11.5 KW දක්වා ළඟා විය නොහැක.
පුවරුවේ ඇති චාජරයේ ඇත්තේ කුමක්ද?
බල සැපයුම් පද්ධතිය ගැන කිව්වට පස්සේ, වැදගත්ම කොටස වන විදුලි වාහන සඳහා වන ඔන්-බෝඩ් චාජරය දෙස බලමු, මෙම ක්‍රියාවලිය ක්‍රියාත්මක වන ආකාරය බලමු.
චාජරයේ ඇත්තේ කුමක්ද?
ඔන්-බෝඩ් චාජර් (OBC) යනු ඕනෑම AC ප්‍රභවයකින් ප්‍රායෝගික DC ආකාරයක් බවට AC බලය පරිවර්තනය කරන උපකරණයකි. එය සාමාන්‍යයෙන් වාහනය තුළ සවි කර ඇති අතර එහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ බල පරිවර්තනයයි. එබැවින්, ඔන්-බෝඩ් චාජර් අපගේ නිවෙස්වලම බල සැපයුම භාවිතයෙන් විදුලි වාහනය ආරෝපණය කිරීමේ වාසිය සපයයි. ඊට අමතරව, බල පරිවර්තනය සඳහා අමතර උපකරණ මිලදී ගැනීමේ අවශ්‍යතාවය ද එය ඉවත් කරයි.
AC ආරෝපණ මට්ටම 1 සහ 2 මට්ටමේදී, බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිය (BMS) හරහා බැටරිය ආරෝපණය කිරීම සඳහා OBC විසින් ජාලයෙන් ලැබෙන AC බලය DC බලය බවට පරිවර්තනය කරනු ලැබේ. වෝල්ටීයතාවය සහ ධාරා නියාමනය OBC විසින් සිදු කරනු ලැබේ. ඊට අමතරව, AC ආරෝපණයේ අවාසිය නම් එහි ආරෝපණ කාලය වැඩි වන විට බල ප්‍රතිදානය අඩු වීමයි.
ආරෝපණ අනුපාතය හෝ අවශ්‍ය ආදාන ධාරාව, AC චාජර් වල EV විසින්ම තීරණය කරනු ලැබේ. සියලුම විදුලි වාහන (EV) සඳහා එකම ප්‍රමාණයේ ආදාන ආරෝපණ ධාරාවක් අවශ්‍ය නොවන බැවින්, ආරෝපණය ආරම්භ කිරීමට පෙර අවශ්‍ය ආදාන ධාරාව තීරණය කිරීමට සහ අතට අත දීමක් ස්ථාපිත කිරීමට AC චාජරය EV සමඟ සන්නිවේදනය කළ යුතුය. මෙම සන්නිවේදනය නියමු වයර් සන්නිවේදනය ලෙස හැඳින්වේ. නියමු වයර් මඟින් EV එකට සම්බන්ධ කර ඇති චාජර් වර්ගය හඳුනාගෙන OBC හි අවශ්‍ය ආදාන ධාරාව සකසයි.
පුවරුවේ ඇති චාජර් වර්ගය
ප්‍රධාන වශයෙන් ඔන්-බෝඩ් චාජර් වර්ග දෙකක් තිබේ:
- තනි අදියර ඔන්-බෝඩ් චාජරය
- ත්‍රි-අදියර ඔන්-බෝඩ් චාජර්
සම්මත AVID චාජරයට එක් අදියරක් පමණක් භාවිතා කරන්නේ නම් 7.3 kW ප්‍රතිදානයක් හෝ අදියර තුනක් භාවිතා කරන්නේ නම් 22 kW ප්‍රතිදානයක් ඇත. චාජරයට එක් අදියරක් පමණක් භාවිතා කළ හැකිද නැතහොත් තුනක්ද යන්න හඳුනා ගැනීමටද හැකියාව ඇත. 22 kW ප්‍රතිදානයක් ඇති ගෘහස්ථ AC මධ්‍යස්ථානයකට සම්බන්ධ කළ විට, ආරෝපණ කාලය රඳා පවතින්නේ බැටරියේ ධාරිතාව මත පමණි.
මෙම ඔන්-බෝඩ් චාජරයට පිළිගත හැකි වෝල්ටීයතාවය වන්නේ,110 - 260 V ඒසීඑක් අදියරකට පමණක් සම්බන්ධ වීමේදී (සහ360 - 440Vඅදියර තුනක් භාවිතා කිරීමේදී). බැටරියට යන ප්‍රතිදාන වෝල්ටීයතාවය පරාසය තුළ පවතී450 - 850 V.
මගේ 48A EV චාජරය 8.8 kW පමණක් ක්‍රියා කළේ ඇයි?
මෑතකදී, අපට මිලදී ගත් සේවාදායකයෙක් සිටියා48A මට්ටමේ 2 EV චාජර්, ඔහු සතුව Bezn EQS හි ඇමරිකානු අනුවාදයක් පරීක්ෂා කිරීමට තිබේEV චාජර්. සංදර්ශකය මත, ඔහුට 8.8 kw ආරෝපණයක් දැකිය හැකිය, ඔහු තරමක් ව්‍යාකූල වී අප හා සම්බන්ධ විය. අපි EQS ගූගල් කළ අතර, පහත තොරතුරු සොයා ගත්තෙමු:
මුල් සබැඳිය වන්නේEQS: ආරෝපණ පරිසර පද්ධතිය (mbusa.com)
බෙන්ස් හි නිල තොරතුරු වලින් අපට දැක ගත හැකිය,2 වන මට්ටමේ ආරෝපණයේ උපරිම අනුපාතය 9.6kw වේ.. අපි පළමු වගුවට ආපසු යමු, එහි තේරුම240V ආදානය, එය සහාය දක්වන්නේඋපරිම ඇම්ප් 40 ආරෝපණය. මෙහි එක් කොන්දේසියක් ඇත, එනම් ආදාන වෝල්ටීයතාවය "240V විදුලි මෝටරය". එයාගේ ගෙදර 240V තිබ්බද? පිළිතුර "නැහැ", විතරයි220 වීඔහු එක්සත් ජනපදයේ හෝ කැනඩාවේ නොමැති නිසා ඔහුගේ නිවසේ ආදාන වෝල්ටීයතාවය ලබා ගත හැකිය. එබැවින් අපි ඉහත වගුවට ආපසු යමු, 220V ආදානය * 40A = 8.8 kW.
ඉතින් හේතුව a48A මට්ටමේ 2 EV චාජර්8.8kw විතරයි චාජ් කරන්නේ, දැන් දන්නවද?
පළ කිරීමේ කාලය: දෙසැම්බර්-19-2022
