කුමන ආකාරයේ විදුලි කාර් බැටරි තිබේද?

විදුලි මෝටර් රථ බැටරි යනු විදුලි මෝටර් රථයක මිල අධිකම තනි සංරචකයයි.

එහි ඉහළ මිල නිසා විදුලි මෝටර් රථ අනෙකුත් ඉන්ධන වර්ගවලට වඩා මිල අධික වන අතර එමඟින් මහා පරිමාණයෙන් EV භාවිතය මන්දගාමී වේ.

ලිතියම්-අයන
ලිතියම්-අයන බැටරි වඩාත් ජනප්‍රියයි. වැඩි විස්තර සඳහා නොගොස්, ඉලෙක්ට්‍රෝලය ඇනෝඩයේ සිට කැතෝඩයට ධන ආරෝපිත ලිතියම් අයන රැගෙන යන බැවින් ඒවා විසර්ජනය කර නැවත ආරෝපණය කරයි, සහ අනෙක් අතට. කෙසේ වෙතත්, කැතෝඩයේ භාවිතා කරන ද්‍රව්‍ය ලිතියම්-අයන බැටරි අතර වෙනස් විය හැකිය.

LFP, NMC සහ NCA යනු ලිතියම්-අයන බැටරිවල වෙනස් උප-රසායන තුනකි. LFP කැතෝඩ ද්‍රව්‍ය ලෙස ලිතියම්-පොස්පේට් භාවිතා කරයි; NMC ලිතියම්, මැංගනීස් සහ කොබෝල්ට් භාවිතා කරයි; සහ NCA නිකල්, කොබෝල්ට් සහ ඇලුමිනියම් භාවිතා කරයි.

ලිතියම්-අයන බැටරි වල වාසි:
● NMC සහ NCA බැටරි වලට වඩා නිෂ්පාදනය කිරීමට ලාභදායී.
● දිගු ආයු කාලයක් - NMC බැටරි සඳහා 1,000 ක් වන සම්පූර්ණ ආරෝපණ/විසර්ජන චක්‍ර සමඟ සසඳන විට 2,500-3,000 ක් සම්පූර්ණ ආරෝපණ/විසර්ජන චක්‍ර ලබා දෙයි.
● ආරෝපණය කිරීමේදී අඩු තාපයක් ජනනය කරන්න, එවිට ආරෝපණ වක්‍රය තුළට වැඩි බල අනුපාතයක් පවත්වා ගත හැකි අතර, එමඟින් බැටරියට හානි නොවී වේගවත් ආරෝපණයක් ලබා ගත හැකිය.
● බැටරිය ක්‍රමාංකනය කිරීමට සහ වඩාත් නිවැරදි පරාස ඇස්තමේන්තු සැපයීමට උපකාරී වන බැවින් සුළු බැටරි හානියක් සමඟ 100% දක්වා ආරෝපණය කළ හැකිය - LFP බැටරියක් සහිත මොඩල් 3 හිමිකරුවන්ට ආරෝපණ සීමාව 100% දක්වා තබා ගැනීමට උපදෙස් දෙනු ලැබේ.

පසුගිය වසරේදී, ටෙස්ලා සමාගම ඇමරිකාවේ තම මොඩල් 3 පාරිභෝගිකයින්ට NCA හෝ LFP බැටරියක් අතර තේරීමක් ලබා දුන්නේය. NCA බැටරිය කිලෝග්‍රෑම් 117 කින් සැහැල්ලු වූ අතර සැතපුම් 10 ක් වැඩි පරාසයක් ලබා දුන් නමුත් බොහෝ දිගු ආයු කාලයක් තිබුණි. කෙසේ වෙතත්, ටෙස්ලා NCA බැටරි ප්‍රභේදය එහි ධාරිතාවෙන් 90% ක් පමණක් ආරෝපණය කරන ලෙස ද නිර්දේශ කරයි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ඔබ නිතිපතා සම්පූර්ණ පරාසය භාවිතා කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්, LFP තවමත් වඩා හොඳ විකල්පය විය හැකිය.

නිකල්-ලෝහ හයිඩ්‍රයිඩ්
නිකල්-ලෝහ හයිඩ්‍රයිඩ් බැටරි (NiMH ලෙස කෙටියෙන්) යනු දැනට වෙළඳපොලේ ඇති ලිතියම්-අයන බැටරි සඳහා ඇති එකම සැබෑ විකල්පයයි, නමුත් ඒවා සාමාන්‍යයෙන් දෙමුහුන් විදුලි වාහනවල (බොහෝ විට ටොයොටා) පිරිසිදු විදුලි වාහනවලට වඩා වෙනස්ව දක්නට ලැබේ.

මෙයට ප්‍රධාන හේතුව වන්නේ NiMH බැටරිවල ශක්ති ඝනත්වය ලිතියම්-අයන බැටරි වලට වඩා 40% ක් තරම් අඩු වීමයි.