800V වේදිකාව ගෙන එන වෙනස්කම් මොනවාද?

විදුලි වාහන ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය 800V දක්වා උත්ශ්‍රේණි කළහොත්, එහි අධි වෝල්ටීයතා උපාංගවල ප්‍රමිතීන් ඒ අනුව ඉහළ යනු ඇති අතර, ඉන්වර්ටරය සාම්ප්‍රදායික IGBT උපාංගවලින් SiC ද්‍රව්‍ය MOSFET උපාංගවලට ප්‍රතිස්ථාපනය වේ. ඉන්වර්ටරයේ පිරිවැය බැටරි සංරචක වලට පමණක් දෙවැනි වේ. ඔබ SiC වෙත උත්ශ්‍රේණි කළහොත්, පිරිවැය තවත් මට්ටමකට ඉහළ යනු ඇත.

නමුත් OEM සඳහා, සිලිකන් කාබයිඩ් යෙදීම සාමාන්‍යයෙන් බල උපාංගවල පිරිවැය පමණක් නොව, වඩාත් වැදගත් ලෙස, සමස්ත වාහනයේ පිරිවැය වෙනස්වීම් ද සලකා බලයි. එබැවින්, SiC මගින් ගෙන එන පිරිවැය ඉතිරිකිරීම් සහ එහි අධික පිරිවැය අතර තුලනයක් සොයා ගැනීම වැදගත් වේ.
SiC සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය උත්සාහ කළ පළමු පුද්ගලයා ටෙස්ලා ය.

2018 දී, ටෙස්ලා විසින් IGBT මොඩියුල ප්‍රථම වරට සිලිකන් කාබයිඩ් මොඩියුල සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලදී. එම බල මට්ටමේදී, සිලිකන් කාබයිඩ් මොඩියුලවල පැකේජ ප්‍රමාණය සිලිකන් මොඩියුලවලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස කුඩා වන අතර මාරුවීමේ පාඩු 75% කින් අඩු වේ. එපමණක් නොව, පරිවර්තනය කළහොත්, IGBT මොඩියුල වෙනුවට SiC මොඩියුල භාවිතා කිරීමෙන් පද්ධති කාර්යක්ෂමතාව 5% කින් පමණ වැඩි කළ හැකිය.

පිරිවැය දෘෂ්ටි කෝණයකින්, ප්‍රතිස්ථාපන පිරිවැය යුවාන් 1,500 කින් පමණ වැඩි විය. කෙසේ වෙතත්, වාහන කාර්යක්ෂමතාව වැඩිදියුණු වීම නිසා, ස්ථාපිත බැටරි ධාරිතාව අඩු වී ඇති අතර, බැටරි පැත්තෙන් පිරිවැය ඉතිරි වේ.
මෙය ටෙස්ලා සඳහා විශාල සූදුවක් ලෙස සැලකිය හැකිය. එහි දැවැන්ත වෙළඳපල පරිමාව පිරිවැයට වන්දි ලබා දෙයි. 400V බැටරි පද්ධතිවල තාක්ෂණය සහ වෙළඳපොළ අල්ලා ගැනීම සඳහා ටෙස්ලා ද මෙම විශාල ඔට්ටුව මත විශ්වාසය තැබීය.
800V බලය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, 2019 දී ටේකන් ස්පෝර්ට්ස් මෝටර් රථය 800V පද්ධතියකින් සන්නද්ධ කිරීමේදී පෝර්ෂේ පෙරමුණ ගත් අතර, විදුලි වාහනවල 800V අධි වෝල්ටීයතා ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය සඳහා අවි තරඟයක් ආරම්භ කළේය.
Porsche දෘෂ්ටිකෝණයකින් පිරිවැය විශ්ලේෂණය කිරීමේදී "නුසුදුසු" දෙයක් තිබේ. සියල්ලට පසු, එය සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ බලපෑම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන අතර වෙළඳ නාමයක වාරිකය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි.
නමුත් තාක්ෂණික සංවර්ධනය සහ යෙදුම අනුව, මෙය මුළු ශරීරයටම බලපාන ප්‍රධාන ව්‍යාපෘතියකි. උදාහරණයක් ලෙස, 800V අධි වෝල්ටීයතා ආරෝපණය යටතේ, බැටරි පැකට්ටුවේ වෝල්ටීයතාවය සාපේක්ෂව 800V දක්වා වැඩි කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් විශාල ආරෝපණ ධාරාව හේතුවෙන් එය දැවී යනු ඇත. ඊට අමතරව, එයට ආරෝපණ පද්ධතිය පමණක් නොව, බැටරි පද්ධතිය, විදුලි ධාවක පද්ධතිය, අධි වෝල්ටීයතා උපාංග සහ රැහැන් පටි පද්ධතිය ද ඇතුළත් වන අතර, එය වාහනයේ ආරම්භය, රිය පැදවීම, වායු සමීකරණ භාවිතය ආදියට බලපායි.

මේ ගැන වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, කරුණාකර අප හා සම්බන්ධ වීමට නිදහස් වන්න.
දුරකථන: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
විද්‍යුත් තැපෑල:sale04@cngreenscience.com