විද්‍යුත් වාහන ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය 800V දක්වා වැඩි දියුණු කළහොත්, එහි අධි-වෝල්ටීයතා උපාංගවල ප්‍රමිතීන් ඒ අනුව ඉහළ නැංවෙන අතර, සම්ප්‍රදායික IGBT උපාංගවල සිට SiC ද්‍රව්‍ය MOSFET උපාංග වෙත ඉන්වර්ටරය ද ප්‍රතිස්ථාපනය වේ. ඉන්වර්ටරයේ පිරිවැය දෙවන වන්නේ බැටරි සංරචක වලට පමණි. ඔබ SiC වෙත උත්ශ්‍රේණි කළහොත්, පිරිවැය වෙනත් මට්ටමකට ඉහළ යනු ඇත.
නමුත් OEMs සඳහා, සිලිකන් කාබයිඩ් යෙදීම සාමාන්‍යයෙන් බල උපාංගවල පිරිවැය පමණක් නොව, වඩාත් වැදගත් ලෙස, සම්පූර්ණ වාහනයේ පිරිවැය වෙනස් වේ. එබැවින්, SiC විසින් ගෙන එන පිරිවැය ඉතිරිකිරීම් සහ එහි අධික පිරිවැය අතර සමබරතාවයක් සොයා ගැනීම වැදගත් වේ.
SiC සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය අත්හදා බැලූ පළමු පුද්ගලයා ටෙස්ලා ය.
2018 දී Tesla විසින් IGBT මොඩියුල වෙනුවට IGBT මොඩියුල වෙනුවට 3 Model හි ප්‍රථම වරට හඳුන්වා දෙන ලදී. එම බල මට්ටමේ දී, සිලිකන් කාබයිඩ් මොඩියුලවල පැකේජ ප්‍රමාණය සිලිකන් මොඩියුලවලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස කුඩා වන අතර, මාරුවීම් පාඩු 75% කින් අඩු වේ. තවද, පරිවර්තනය කළහොත්, IGBT මොඩියුල වෙනුවට SiC මොඩියුල භාවිතා කිරීමෙන් පද්ධති කාර්යක්ෂමතාව 5% කින් පමණ වැඩි කළ හැක.
පිරිවැය ඉදිරිදර්ශනයකින්, ආදේශන පිරිවැය යුවාන් 1,500 කින් පමණ වැඩි විය. කෙසේ වෙතත්, වාහනයේ කාර්යක්ෂමතාවය වැඩිදියුණු කිරීම හේතුවෙන්, ස්ථාපිත බැටරි ධාරිතාව අඩු වී ඇති අතර, බැටරි පැත්තෙන් පිරිවැය ඉතිරි කර ඇත.
මෙය ටෙස්ලා සඳහා විශාල සූදුවක් ලෙස සැලකිය හැකිය. එහි විශාල වෙළඳපල පරිමාව පිරිවැය පියවයි. 400V බැටරි පද්ධතිවල තාක්ෂණය සහ වෙළඳපොළ අත්පත් කර ගැනීමට ටෙස්ලා ද මෙම විශාල ඔට්ටුව මත විශ්වාසය තැබීය.
800V අනුව, Porsche විසින් 2019 දී 800V පද්ධතියක් සහිත සර්ව-විද්‍යුත් Taycan ස්පෝර්ට්ස් මෝටර් රථය සන්නද්ධ කිරීමට පෙරමුණ ගත් අතර, 800V අධි-වෝල්ටීයතා වාස්තු විද්‍යුත් වාහන සඳහා අවි තරඟයක් ආරම්භ කළේය.
Porsche ඉදිරිදර්ශනයකින් පිරිවැය විශ්ලේෂණය කිරීමේදී "නුසුදුසු" යමක් තිබේ. සියල්ලට පසු, එය සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ ආචරණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන අතර වෙළඳ නාමයක වාරිකය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි.
නමුත් තාක්‍ෂණික සංවර්ධනය සහ යෙදුම අනුව මෙය මුළු ශරීරයටම බලපාන ප්‍රධාන ව්‍යාපෘතියකි. උදාහරණයක් ලෙස, 800V අධි-වෝල්ටීයතා ආරෝපණය යටතේ, බැටරි පැකේජයේ වෝල්ටීයතාවය සාපේක්ෂ වශයෙන් 800V දක්වා වැඩි කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් විශාල ආරෝපණ ධාරාව හේතුවෙන් එය දැවී යනු ඇත. මීට අමතරව, එය ආරෝපණ පද්ධතිය පමණක් නොව, බැටරි පද්ධතිය, විදුලි ධාවන පද්ධතිය, අධි වෝල්ටීයතා උපාංග සහ වයර් පටි පද්ධතිය, වාහනයේ ආරම්භය, ධාවනය, වායු සමීකරණ භාවිතය ආදියට බලපායි.
මේ ගැන වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, කරුණාකර අප හා සම්බන්ධ වීමට නිදහස් වන්න.
දුරකථන: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
විද්‍යුත් තැපෑල:sale04@cngreenscience.com
පසු කාලය: මාර්තු-19-2024
