2025 අවසන් වන විට ආසන්න වශයෙන් සෑම කිලෝමීටර් 60කටම (සැතපුම් 37) අධිවේගී මාර්ග ඔස්සේ වේගවත් EV චාජර් සවිකිරීම අනිවාර්ය කිරීමේ නීති යුරෝපා සංගමය විසින් අනුමත කර ඇත./මෙම ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන විසින් තාවකාලික ගෙවීම් විකල්පවල පහසුව ලබා දිය යුතු අතර, දායකත්ව අවශ්‍යතාවයකින් තොරව ක්‍රෙඩිට් කාඩ්පත් හෝ සම්බන්ධතා රහිත උපාංග සමඟ ගෙවීමට පරිශීලකයින්ට ඉඩ සලසයි.
——————————————
හෙලන් විසිනිහරිත විද්යාව- වසර ගණනාවක් කර්මාන්තයේ පවතින ev චාජර් නිෂ්පාදකයෙකි.
2023 ජූලි 31, 9:20 GMT +8
EU කවුන්සිලය විසින් විද්‍යුත් වාහන (EV) හිමිකරුවන් සඳහා බාධාවකින් තොරව මහාද්වීපික ගමන් සඳහා පහසුකම් සැලසීම සහ හානිකර හරිතාගාර වායූන් විමෝචනය වැළැක්වීම යන ද්විත්ව අරමුණ ඇතිව නැවුම් මාර්ගෝපදේශ අනුමත කර ඇත.
යාවත්කාලීන කරන ලද රෙගුලාසි මගින් විදුලි මෝටර් රථ සහ වෑන් හිමියන්ට ප්‍රධාන ප්‍රතිලාභ තුනක් ලබා දේ. පළමුව, එය යුරෝපයේ ප්රාථමික මහාමාර්ග ඔස්සේ EV ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් ජාලය පුළුල් කිරීමෙන් පරාසයක කාංසාව සමනය කරයි. දෙවනුව, එය ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල ගෙවීම් ක්‍රියා පටිපාටි සරල කරයි, යෙදුම් හෝ දායකත්ව අවශ්‍යතාවය ඉවත් කරයි. අවසාන වශයෙන්, අනපේක්ෂිත විස්මයන් වළක්වා ගැනීම සඳහා මිලකරණය සහ ලබා ගැනීමේ විනිවිදභාවය සන්නිවේදනය සහතික කරයි.
2025 සිට, නව රෙගුලාසි මගින් යුරෝපා සංගමයේ ට්‍රාන්ස්-යුරෝපීය ප්රවාහන ජාලය (TEN-T) මහාමාර්ග ඔස්සේ ආසන්න වශයෙන් 60km (37mi) පරතරයකින් අවම වශයෙන් 150kW බලයක් සපයන වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ස්ථාපනය කිරීම අනිවාර්ය කරයි. ප්රාථමික ප්රවාහන කොරිඩෝව. VW ID Buzz භාවිතා කරමින් මෑත කාලීන කිලෝමීටර් 3,000 (සැතපුම් 2,000) මාර්ග චාරිකාවක් අතරතුර, යුරෝපීය මහාමාර්ග ඔස්සේ දැනට පවතින වේගවත් ආරෝපණ ජාලය දැනටමත් ඉතා පුළුල් බව මම සොයා ගතිමි. මෙම නව නීතිය ක්‍රියාත්මක කිරීමත් සමඟ, TEN-T මාර්ගවලට ඇලී සිටින EV රියදුරන් සඳහා පරාසයක කාංසාව පාහේ තුරන් කළ හැකිය.
ට්‍රාන්ස්-යුරෝපීය ප්රවාහන ජාලය
ටෙන්-ටී කෝර් ජාල කොරිඩෝ
2030 වන විට හරිතාගාර විමෝචනය සියයට 55 කින් අඩු කිරීමේ (1990 මට්ටමට සාපේක්ෂව) සහ 2050 වන විට දේශගුණික මධ්‍යස්ථභාවය ලබා ගැනීමේ එහි අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා යුරෝපා සංගමයට ආධාර කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති මුලපිරීම් මාලාවක් වන “Fit for 55″ පැකේජයේ කොටසක් මෑතකදී අනුමත කරන ලද පියවරකි. යුරෝපා සංගමයේ හරිතාගාර වායු විමෝචනයෙන් ආසන්න වශයෙන් සියයට 25 කි ප්‍රවාහනයට ආරෝපණය කර ඇති අතර, මාර්ග භාවිතය එම සමස්තයෙන් සියයට 71 ක් වේ.
කවුන්සිලය විසින් එහි විධිමත් පිළිගැනීමෙන් පසුව, නියාමනය යුරෝපා සංගමය පුරා බලාත්මක කළ හැකි නීති බවට පත් වීමට පෙර ක්‍රියා පටිපාටි පියවර කිහිපයක් ගත යුතුය.
“නව නීති සම්පාදනය අපගේ 'Fit for 55′ ප්‍රතිපත්තියේ සැලකිය යුතු සන්ධිස්ථානයක් නියෝජනය කරයි, එය යුරෝපය පුරා නගරවල සහ මෝටර් රථ මාර්ග ඔස්සේ පොදු අයකිරීම් යටිතල පහසුකම් ලබා ගැනීම වැඩි කිරීමට උත්සාහ කරයි" යනුවෙන් ස්පාඤ්ඤ ප්රවාහන, සංචලනය සහ සහ නාගරික න්‍යාය පත්‍රය, නිල මාධ්‍ය ප්‍රකාශයක. "නුදුරු අනාගතයේ දී, පුරවැසියන්ට අද සාම්ප්‍රදායික ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල ඉන්ධන පිරවීමට සමාන පහසුවකින් තම විද්‍යුත් වාහන ආරෝපණය කිරීමට හැකි වනු ඇතැයි අපි ශුභවාදී වෙමු."
ග්‍රාහකත්ව අවශ්‍යතාවය ඉවත් කරමින් කාඩ්පත් හෝ සම්බන්ධතා රහිත උපාංග හරහා තාවකාලික ආරෝපණ ගෙවීම්වලට ඉඩ සැලසිය යුතු බව රෙගුලාසිය නියම කරයි. මෙමගින් රියදුරන්ට නිවැරදි යෙදුම සෙවීමේ හෝ කලින් දායක වීමේ කරදරයකින් තොරව ජාලය කුමක් වුවත් ඕනෑම ස්ථානයක තම EV ආරෝපණය කිරීමට හැකි වේ. ආරෝපණ ක්‍රියාකරුවන් ඉලෙක්ට්‍රොනික ක්‍රම භාවිතා කරමින් ඔවුන්ගේ ආරෝපණ ස්ථානවල මිල තොරතුරු, රැඳී සිටින වේලාවන් සහ ලබා ගැනීමේ හැකියාව ප්‍රදර්ශනය කිරීමට බැඳී සිටී.
තවද, මෙම රෙගුලාසිය මගින් විදුලි මෝටර් රථ සහ වෑන් හිමියන් පමණක් නොව, බර විදුලි වාහන සඳහා ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් යෙදවීමේ ඉලක්ක ද ඇතුළත් වේ. එය කාර් සහ ට්‍රක් රථ යන දෙකටම සපයන හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන පිරවුම්හල් සමඟ සමුද්‍ර වරායන් සහ ගුවන් තොටුපලවල ආරෝපණ අවශ්‍යතා ද ආමන්ත්‍රණය කරයි.
පසු කාලය: අගෝස්තු-03-2023
