2025 අවසන් වන විට, ආසන්න වශයෙන් සෑම කිලෝමීටර 60 කටම (සැතපුම් 37) අධිවේගී මාර්ග ඔස්සේ වේගවත් EV චාජර් සවි කිරීම අනිවාර්ය කරන නීති සම්පාදනය EU විසින් අනුමත කර ඇත.

2025 අවසන් වන විට, ආසන්න වශයෙන් සෑම කිලෝමීටර 60 කටම (සැතපුම් 37) අධිවේගී මාර්ග ඔස්සේ වේගවත් EV චාජර් සවි කිරීම අනිවාර්ය කරන නීති සම්පාදනය EU විසින් අනුමත කර ඇත./මෙම ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන මඟින් තාවකාලික ගෙවීම් විකල්පවල පහසුව ලබා දිය යුතු අතර, පරිශීලකයින්ට දායකත්වයන් අවශ්‍ය නොවී ක්‍රෙඩිට් කාඩ්පත් හෝ සම්බන්ධතා රහිත උපාංග සමඟ ගෙවීමට ඉඩ සලසයි.

——————————————————

හෙලන් විසින්,හරිත විද්‍යාව- වසර ගණනාවක් කර්මාන්තයේ නියැලී සිටින ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ චාජර් නිෂ්පාදකයෙකි.

2023 ජූලි 31, 9:20 GMT +8

විදුලි වාහන (EV) හිමිකරුවන් සඳහා බාධාවකින් තොරව මහාද්වීපික ගමන් සඳහා පහසුකම් සැලසීම සහ හානිකර හරිතාගාර වායු විමෝචනය සීමා කිරීම යන ද්විත්ව අරමුණ ඇතිව, EU කවුන්සිලය නව මාර්ගෝපදේශ අනුමත කර ඇත.

යාවත්කාලීන කරන ලද නියාමනය විදුලි මෝටර් රථ සහ වෑන් හිමියන්ට ප්‍රධාන ප්‍රතිලාභ තුනක් ලබා දෙයි. පළමුව, එය යුරෝපයේ ප්‍රාථමික මහාමාර්ග ඔස්සේ EV ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් ජාලය පුළුල් කිරීමෙන් පරාසයේ කාංසාව සමනය කරයි. දෙවනුව, එය ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල ගෙවීම් ක්‍රියා පටිපාටි සරල කරයි, යෙදුම් හෝ දායකත්වයන් සඳහා ඇති අවශ්‍යතාවය ඉවත් කරයි. අවසාන වශයෙන්, එය අනපේක්ෂිත පුදුමයන් වළක්වා ගැනීම සඳහා මිලකරණය සහ ලබා ගත හැකි බව පිළිබඳ විනිවිද පෙනෙන සන්නිවේදනයක් සහතික කරයි.

2025 සිට, නව රෙගුලාසිය මඟින් යුරෝපීය සංගමයේ ප්‍රාථමික ප්‍රවාහන කොරිඩෝව වන යුරෝපීය සංගමයේ ට්‍රාන්ස්-යුරෝපීය ප්‍රවාහන ජාලය (TEN-T) අධිවේගී මාර්ග ඔස්සේ කිලෝමීටර 60 ක (සැතපුම් 37) ක පරතරයකින්, අවම වශයෙන් 150kW බලයක් සපයන වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ස්ථාපනය කිරීම අනිවාර්ය කරයි. VW ID Buzz භාවිතා කරමින් මෑතකදී කිලෝමීටර 3,000 (සැතපුම් 2,000) ක මාර්ග චාරිකාවක් අතරතුර, යුරෝපීය මහාමාර්ග ඔස්සේ වත්මන් වේගවත් ආරෝපණ ජාලය දැනටමත් තරමක් පුළුල් බව මම සොයා ගතිමි. මෙම නව නීතිය ක්‍රියාත්මක කිරීමත් සමඟ, TEN-T මාර්ගවලට ඇලී සිටින EV රියදුරන් සඳහා පරාස කාංසාව පාහේ තුරන් කළ හැකිය.

ට්‍රාන්ස්-යුරෝපීය ප්‍රවාහන ජාලය

දහයේ මධ්‍ය ජාල කොරිඩෝ

මෑතකදී අනුමත කරන ලද පියවර, 2030 වන විට (1990 මට්ටම් හා සසඳන විට) හරිතාගාර විමෝචනය සියයට 55 කින් අඩු කිරීම සහ 2050 වන විට දේශගුණික උදාසීනත්වය ලබා ගැනීමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා EU සංවිධානයට සහාය වීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති මුලපිරීම් මාලාවක් වන “Fit for 55″” පැකේජයේ කොටසකි. EU හි හරිතාගාර වායු විමෝචනයෙන් ආසන්න වශයෙන් සියයට 25 ක් ප්‍රවාහනයට හේතු වන අතර, මාර්ග භාවිතය එම මුළු ප්‍රමාණයෙන් සියයට 71 ක් වේ.

කවුන්සිලය විසින් එය විධිමත් ලෙස පිළිගැනීමෙන් පසුව, නියාමනය EU පුරා බලාත්මක කළ හැකි නීති සම්පාදනයක් බවට පත්වීමට පෙර ක්‍රියා පටිපාටි පියවර කිහිපයකට භාජනය විය යුතුය.

"නව නීති සම්පාදනය අපගේ 'Fit for 55' ප්‍රතිපත්තියේ වැදගත් සන්ධිස්ථානයක් නියෝජනය කරන අතර එය යුරෝපය පුරා නගරවල සහ මෝටර් රථ මාර්ග ඔස්සේ පොදු ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් ලබා ගැනීමේ හැකියාව වැඩි කිරීමට උත්සාහ කරයි," ස්පාඤ්ඤ ප්‍රවාහන, සංචලතා සහ නාගරික න්‍යාය පත්‍ර අමාත්‍ය Raquel Sánchez Jiménez නිල මාධ්‍ය ප්‍රකාශයක සඳහන් කළේය. "නුදුරු අනාගතයේ දී, පුරවැසියන්ට අද සාම්ප්‍රදායික ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල ඉන්ධන පිරවීම මෙන් පහසුවෙන් තම විදුලි වාහන ආරෝපණය කිරීමට හැකි වනු ඇතැයි අපි ශුභවාදී වෙමු."

මෙම නියාමනය මගින් කාඩ්පත් හෝ ස්පර්ශ රහිත උපාංග හරහා තාවකාලික ආරෝපණ ගෙවීම් සිදු කළ යුතු අතර, එමඟින් දායකත්ව අවශ්‍යතාවය ඉවත් කෙරේ. මෙමගින් රියදුරන්ට ජාලය කුමක් වුවත් ඕනෑම ස්ථානයකදී තම EV ආරෝපණය කිරීමට හැකි වන අතර, නිවැරදි යෙදුම සෙවීමේ හෝ කලින් දායක වීමේ කරදරයකින් තොරව සිදු වේ. ඉලෙක්ට්‍රොනික ක්‍රම භාවිතයෙන් ඔවුන්ගේ ආරෝපණ ස්ථානවල මිල තොරතුරු, රැඳී සිටීමේ වේලාවන් සහ ලබා ගත හැකි බව ප්‍රදර්ශනය කිරීමට ආරෝපණ ක්‍රියාකරුවන් බැඳී සිටී.

තවද, නියාමනය විදුලි මෝටර් රථ සහ වෑන් රථ හිමියන් පමණක් නොව, බර විදුලි වාහන සඳහා ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් යෙදවීම සඳහා ඉලක්ක ද නියම කරයි. එය සමුද්‍ර වරායන් සහ ගුවන්තොටුපළවල ආරෝපණ අවශ්‍යතා මෙන්ම මෝටර් රථ සහ ට්‍රක් රථ දෙකටම සපයන හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන පිරවුම්හල් ද සපුරාලයි.