1970 දී, ආර්ථික විද්‍යාවේ නොබෙල් ත්‍යාගලාභී පෝල් සැමුවෙල්සන්, ඔහුගේ ජනප්‍රිය "ආර්ථික විද්‍යාව" පොතේ ආරම්භයේ දී, එවැනි වාක්‍යයක් ලිවීය: ගිරවුන්ට ආර්ථික විද්‍යාඥයන් විය හැකි වුවද, "සැපයීමට" සහ "ඉල්ලුමට" උගන්වන තාක් කල්. භාවිතා කළ යුතුය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ආර්ථික ලෝකය, නීති දහස් ගණනක නීති සහ සියල්ලේ නීති. සෑම විටම සහ ඕනෑම තැනක, "සැපයුම සහ ඉල්ලුම තීරණ සහ මිල" භූමිකාවක් ඉටු කරයි. මෑතකදී, ගොඩවල් ආරෝපණය කිරීමේදී විදුලි මිල ඉහළ යාම මෙම නීතිය සම්පූර්ණයෙන්ම අර්ථකථනය කළේය. එය සෘජුවම විදුලි වාහන රියදුරාගේ හදවතට වැදුණු අතර එමඟින් නිශ්චිත කාලයක් තුළ පෝලිම්වල ආරෝපණය කරන පෝලිම්වල පින්තූරයක් ඇති විය.
වාර්තාකරුවෙකුගේ විමර්ශනයකට අනුව, දිවා කාලයේ දී, kWh එකකට යුවාන් 1 ට අඩු ආරෝපණ ගොඩවල් නොමැති තරම්ය; දහවල් වන විට, වේගයෙන් ආරෝපණය වන ගොඩවල මිල සාමාන්‍යයෙන් යුවාන්/අංශක 1.4ක් පමණ වේ; ඉහත උපාධිය; සමහර ආරෝපණ ගොඩවල්වල මිල යුවාන් 2/අංශය ඉක්මවා ඇත. මාධ්‍ය වාර්තා වලට අනුව, පසුගිය මාස හය තුළ, ආරෝපණ ගොඩවල් වල විදුලි මිල බොහෝ ස්ථානවල, කොන් කිහිපයකට වඩා අඩු සහ යුවාන් එකකට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී තිබේ. ඉහළම වැඩිවීම පෙරට සාපේක්ෂව පාහේ "දෙගුණයක්" වේ.
ගොඩවල් ආරෝපණය කිරීමේ විදුලි මිල ඉහළ යන්නේ ඇයි?
පළමුව, නව බලශක්ති වාහන ආරෝපණය කිරීමේ ඉල්ලුම තියුනු ලෙස වැඩි වී ඇත. හිතකර ප්‍රතිපත්ති සහ මනාප වෙළඳපොල නිසා විද්‍යුත් වාහනයේ හිමිකරුවන් පියවි ඇසින් දැකීමට සලස්වා ඇති අතර, ආරෝපණය කිරීමේ සමස්ත ඉල්ලුම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇත. වඩාත් වැදගත් වන්නේ මේ මොහොතේ විවිධ නගර නව සංවර්ධන සංකල්ප ක්‍රියාවට නංවා හරිත හා බුද්ධිමත් සංවර්ධනයක් සිදු කර තිබීමයි. සාම්ප්‍රදායික ඉන්ධන වාහන කුලී රථ සහ අන්තර්ජාල කාර් වෙළඳපොලෙන් ක්‍රමක්‍රමයෙන් ඉවත් වී ඇත. නව බලශක්ති වාහන නාගරික පොදු ප්‍රවාහනයේ වේදිකාවේ ක්‍රමයෙන් දර්ශනය වී ආධිපත්‍යය දරයි. මෙම නව බලශක්ති වාහනවල රියදුරන් විදුලි මිලට අතිශයින් සංවේදී වන අතර සෑම දිනකම අය කළ යුත්තේ කවදාද සහ කොතැනද යන්න සලකා බලයි. පුද්ගලික රථවාහන සහ පොදු ප්‍රවාහන වාහන යන දෙකම ආරෝපණය කිරීමට අවශ්‍ය වූ විට, ආරෝපණ ඉල්ලුම තියුනු ලෙස වැඩි වී ඇති අතර එය ස්වයං-පැහැදිලි වේ.
දෙවනුව, ආරෝපණ ගොඩවල්වල සැපයුම් වර්ධනය ඉල්ලුම වර්ධනයට වඩා පසුගාමී වේ. විදුලි වාහන සහ ආරෝපණ ගොඩවල් යනු අත්‍යවශ්‍ය වන අනුපූරක නිෂ්පාදන යුගලයකි. විදුලි වාහන වැඩියි, ආරෝපණ ගොඩ වැඩි විය යුතුයි. කෙසේ වෙතත්, විදුලි වාහන සහ ආරෝපණ ගොඩවල් වල ස්වභාවය තරමක් වෙනස් වන අතර, ඉල්ලුම වැඩි කිරීම සඳහා ආරෝපණ ගොඩවල් සැපයුම පසුගාමී වීමට හේතු වී තිබේ. විද්‍යුත් වාහනවල ඇත්තේ පුද්ගලික භාණ්ඩවල ස්වභාවයයි. ඔබට එය මිලදී ගත හැකි නම්, ඔබට එය මිලදී ගත හැකිය, ඔබට එය මිලදී ගත හැකිය. මෙය පුද්ගලික තීරණ ගැනීමේ ගැටලුවකි. ආරෝපණ ගොඩට පොදු භාණ්ඩවල ස්වභාවය ඇත. ආයෝජනය කරන්නේ කවුද, ගොඩනගන්නේ කවුද, ගොඩනඟන්නේ කොහේද, එය කොපමණද, ගොඩවල් කීයක්ද, කවුද ක්‍රියාත්මක කරන්නේ සහ නඩත්තු කරන්නේද ... ආරෝපණ ගොඩවල් තැනීම ක්‍රමානුකූල ඉංජිනේරු විද්‍යාවකි, පොදු තීරණ ගැනීමේ ප්‍රශ්නයකි, එය ගොඩනැගිය නොහැක. ගොඩනඟා, ඔබට එය ගොඩනගා ගත හැකිය. විවිධ නගර ආරෝපණ ගොඩවල් ඉදිකිරීමට වැදගත්කමක් ලබා දීමට පටන් ගෙන ඇතත්, පොදු භාණ්ඩවල ස්වභාවය සහිත ආරෝපණ ගොඩවල් සැපයීම පුද්ගලික අයිතමවල ස්වභාවය සහිත නව බලශක්ති වාහන සඳහා ආරෝපණ ඉල්ලුමට වඩා බෙහෙවින් පසුගාමී ය.
තෙවනුව, ආරෝපණ සැපයුම සහ ඉල්ලුම අතර සම්බන්ධතාවයේ වෙනස්කම් ආරෝපණ මිලෙහි සංයුතිය වෙනස් කළේය. සාමාන්‍යයෙන් කථා කරන විට, පොදු ආරෝපණ ගොඩවල්වල අයකිරීම් මිල කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ: සේවා ගාස්තු සහ විදුලි බිල. ඒ අතරින් විදුලි බිල වෙනස් වීම සාපේක්ෂ වශයෙන් විධිමත් ය. එය දවසේ පැය 24 පුරාම කඳු මුදුන්, පැතලි කොටස් සහ අගල ලෙස බෙදා ඇත, එය විවිධ මට්ටම්වල විදුලි මිලට අනුරූප වේ. විවිධ කලාපවල, විවිධ කාල පරිච්ඡේදවල සහ විවිධ ව්යවසායන්හි රෙගුලාසිවලට අනුකූලව සේවා ගාස්තුව සකස් කර ඇත. විදුළි වාහනය තවමත් ප්‍රචලිත වී නැති අතර ආරෝපණ ගොඩවල් ස්ථාපිත කර ඇති විට, මේ අවස්ථාවේ ආරෝපණ ගොඩවල් සැපයුමට වඩා ආරෝපණ ඉල්ලුම අඩුය. නැවත ආරෝපණය කිරීම සඳහා රියදුරන් බඳවා ගැනීම සඳහා, ආරෝපණ ගොඩවල් ක්‍රියාකරු සේවා ගාස්තුව වට්ටම් කරන අතර මිල වට්ටම් සහ මිල යුද්ධය හරහා පවා රියදුරු ආකර්ෂණය කරයි. විදුළි වාහන ක්‍රමයෙන් ප්‍රචලිත වීමත් සමඟ කෙටියෙන් ආරෝපණ ගොඩවල් සැපයීමේ තත්ත්වයත් සමඟ ආරෝපණ ගොඩේ ක්‍රියාකරු ස්වභාවිකවම වෙළඳපොළට ගොස් සේවා ගාස්තු නොපැවැත්වෙන අතර අයකිරීමේ මිල ඉහළ යනු ඇත. මෙය ආරෝපණ වෙළඳපොලේ ඉල්ලුම සහ සැපයුමේ සම්බන්ධතාවයේ වෙනස බව පෙනේ.
මිල කතා කරනු ඇත, එය ආරෝපණ ගොඩේ සැපයුම සහ ඉල්ලුම සම්බන්ධය පිළිබඳ කථාව අර්ථකථනය කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මිල යනු කැඩපතකි, සියලු කර්මාන්තවල, සියල්ලෙහිම.
සුසී
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
පසු කාලය: ජනවාරි-07-2024
