අප්‍රිකාවේ වඩාත්ම ජනාකීර්ණ රට සහ ලොව හයවන රට වන නයිජීරියාව, විදුලි සංචලනය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සහ විමෝචනය අඩු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇත. 2050 වන විට ජනගහනය මිලියන 375 දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි පුරෝකථනය කර ඇති අතර, ඓතිහාසිකව CO2 විමෝචනයෙන් සැලකිය යුතු කොටසක් සඳහා වගකිව යුතු තම ප්‍රවාහන අංශයට විසඳුම් සෙවීමේ හදිසි අවශ්‍යතාවය රට හඳුනා ගනී.
2021 දී පමණක් නයිජීරියාව කාබන් මෙට්‍රික් ටොන් 136,986,780 ක් විමෝචනය කරමින් අප්‍රිකාවේ ඉහළම විමෝචකයා ලෙස එහි ස්ථානය තහවුරු කර ගත්තේය. මෙම ගැටලුවට එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා, නයිජීරියානු රජය එහි බලශක්ති සංක්‍රාන්ති සැලැස්ම (ETP) එළිදක්වා ඇති අතර, එය 2030 වන විට 10% ජෛව ඉන්ධන මිශ්‍රණයක් යෝජනා කරන අතර 2060 වන විට වාහන සම්පූර්ණයෙන්ම විද්‍යුත්කරණය කිරීම අරමුණු කරයි.
ඉන්ධන සහනාධාර ඉවත් කිරීම නයිජීරියාවේ විදුලි සංචලනය සංවර්ධනය කිරීම පිටුපස ඇති ගාමක බලවේගයක් බවට පත්ව ඇත. මෙම පියවර විදුලි වාහන සඳහා ඇති ඉල්ලුම උත්තේජනය කිරීමට සහ ඛනිජ තෙල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ප්‍රවාහනයෙන් ඈත් වීම වේගවත් කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ. ශුන්‍ය කාබන් විමෝචනයක් සහිත විදුලි වාහන තිරසාර නගර ගොඩනැගීම සහ දූෂණය මැඩපැවැත්වීම සඳහා විශාල පොරොන්දුවක් ඇති බව විශේෂඥයින් විශ්වාස කරයි.
නයිජීරියාවේ වඩාත්ම ජනාකීර්ණ නගරය සහ ගෝලීය මහා නගරයක් වන ලාගෝස් ද කාබන් ඉවත් කිරීමේ තරඟයට එක්වී තිබේ. ලාගෝස් මෙට්‍රොපොලිටන් ප්‍රවාහන අධිකාරිය විදුලි බස් රථ, ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් සහ සේවා ස්ථාන සංවර්ධනය කිරීම සඳහා මුලපිරීම් දියත් කර ඇත. ස්මාර්ට් සහ තිරසාර නාගරික මධ්‍යස්ථානයක් බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා නගරයේ කැපවීම සංඥා කරමින් ආණ්ඩුකාර බබාජිඩේ සැන්වෝ-ඔලු මෑතකදී පළමු විදුලි බස් රථ සමූහය එළිදැක්වීය.
විශාල පොදු ප්‍රවාහන වාහන වලට අමතරව, ලිතියම් බැටරි වලින් බල ගැන්වෙන බයිසිකල් සහ ස්කූටර් වැනි රෝද දෙකේ විදුලි වාහන, පාරිසරික අභියෝග, විශේෂයෙන් වායු දූෂණය ආමන්ත්‍රණය කිරීමේ මාධ්‍යයක් ලෙස ගවේෂණය කෙරේ. මෙම ක්ෂුද්‍ර සංචලන විකල්ප බෙදාගෙන කුලියට ගත හැකි අතර, පිරිසිදු ප්‍රවාහනයේ ප්‍රවේශ්‍යතාව තවදුරටත් වැඩි දියුණු කරයි.
නයිජීරියාවේ විදුලි සංචලන ක්ෂේත්‍රයේ පෞද්ගලික ව්‍යවසායන් ද ප්‍රගතියක් ලබමින් සිටී. නිදසුනක් වශයෙන්, ස්ටර්ලින් බැංකුව මෑතකදී ලාගෝස් හි රටේ පළමු ප්‍රසිද්ධ විදුලි වාහන ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානය විවෘත කළේය. Qore ලෙස නම් කර ඇති මෙම මුලපිරීම, සාම්ප්‍රදායික ඛනිජ තෙල් සහ ඩීසල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වාහන වෙනුවට දැරිය හැකි සහ පිරිසිදු ප්‍රවාහන විකල්ප සැපයීම අරමුණු කරයි.
කෙසේ වෙතත්, නයිජීරියාවේ විදුලි සංචලනය පුළුල් ලෙස භාවිතා කිරීමේදී අභියෝග කිහිපයක් ඉදිරියේ තිබේ. දැනුවත්භාවය, උපදේශනය සහ ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් නොමැතිකම සමඟ මූල්‍යකරණය සැලකිය යුතු බාධාවක් ලෙස පවතී. මෙම බාධක ජය ගැනීම සඳහා සහනාධාර, සැපයුම වැඩි කිරීම සහ වැඩිදියුණු කළ ව්‍යාපාරික පරිසරයක් අවශ්‍ය වනු ඇත. ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් ස්ථාපනය කිරීම, බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ මධ්‍යස්ථාන ස්ථාපිත කිරීම සහ පුනර්ජනනීය බලශක්තිය මත පදනම් වූ විදුලි සංචලනය සඳහා දිරිගැන්වීම් ලබා දීම ද තීරණාත්මක පියවර වේ.
විදුලි සංචලනයේ වර්ධනය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා, නයිජීරියාව ප්‍රමාණවත් යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනයට ප්‍රමුඛත්වය දිය යුතුය. ස්කූටර් මංතීරු සහ පදික මාර්ග වැනි ක්ෂුද්‍ර සංචලන විකල්ප මාර්ග සැලසුම් වලට ඒකාබද්ධ කිරීම මෙයට ඇතුළත් වේ. එපමණක් නොව, ප්‍රවාහනය, ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන සහ පොදු විදුලි වාහන සඳහා සූර්ය ජාලයක් ස්ථාපිත කිරීම තිරසාර සංචලනය කරා මාරුවීම තවදුරටත් ශක්තිමත් කළ හැකිය.
සමස්තයක් වශයෙන්, විදුලි සංචලනය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සහ විමෝචනය අඩු කිරීම සඳහා නයිජීරියාවේ කැපවීම ප්‍රශංසනීයයි. බලශක්ති සංක්‍රාන්ති සැලැස්මේ අභිලාෂකාමී ඉලක්ක, රජයේ සහ පෞද්ගලික අංශයේ මුලපිරීම් සමඟ එක්ව, නයිජීරියාවේ ප්‍රවාහන අංශය පරිවර්තනය කිරීමට සහ තිරසාර නාගරික සංවර්ධනයට දායක වීමට හැකියාව ඇත. අභියෝග පවතින අතර, නයිජීරියාවේ විදුලි සංචලනයේ අනාගතය සහ පරිසරයට එහි ධනාත්මක බලපෑම පිළිබඳව පාර්ශවකරුවන් ශුභවාදීව සිටිති.
ලෙස්ලි
සිචුවාන් හරිත විද්‍යා හා තාක්ෂණ සමාගම.
0086 19158819659
www.cngreenscience.com/ වෙබ් අඩවිය
පළ කිරීමේ කාලය: ජනවාරි-05-2024
