අප්‍රිකාවේ වඩාත්ම ජනාකීර්ණ රට සහ ගෝලීය වශයෙන් හයවන රට වන නයිජීරියාව, විද්‍යුත් සංචලනය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සහ විමෝචනය අඩු කිරීම කෙරෙහි සිය අවධානය යොමු කර ඇත. 2050 වන විට ජනගහනය මිලියන 375 දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි පුරෝකථනය කර ඇති අතර, ඓතිහාසිකව CO2 විමෝචනයෙන් සැලකිය යුතු කොටසකට දායක වූ තම ප්‍රවාහන අංශයට ආමන්ත්‍රණය කිරීමේ හදිසි අවශ්‍යතාවය රට හඳුනා ගනී.
2021 දී පමණක් නයිජීරියාව විසින් කාබන් මෙට්‍රික් ටොන් 136,986,780ක් විමෝචනය කර අප්‍රිකාවේ ඉහළම විමෝචකය ලෙස එහි ස්ථානය තහවුරු කළේය. මෙම ගැටලුවට එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා නයිජීරියානු රජය සිය බලශක්ති සංක්‍රාන්ති සැලැස්ම (ETP) එළිදක්වා ඇති අතර එය 2030 වන විට 10% ජෛව ඉන්ධන මිශ්‍රණයක් යෝජනා කරන අතර 2060 වන විට වාහන සම්පූර්ණයෙන් විද්‍යුත්කරණය කිරීම අරමුණු කරයි.
ඉන්ධන සහනාධාර ඉවත් කිරීම නයිජීරියාවේ විදුලි සංචලනය සංවර්ධනය පිටුපස ගාමක බලවේගයක් බවට පත්ව ඇත. මෙම පියවර විද්‍යුත් වාහන සඳහා ඇති ඉල්ලුම උත්තේජනය කිරීම සහ ඛනිජ තෙල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ප්‍රවාහනයෙන් ඈත්වීම වේගවත් කිරීම අපේක්ෂා කෙරේ. විද්‍යුත් වාහන, ඒවායේ ශුන්‍ය කාබන් විමෝචනය සමඟ, තිරසාර නගර ගොඩනැගීමට සහ පරිසර දූෂණය මැඩපැවැත්වීමට විශාල පොරොන්දුවක් ලබා දෙන බව විශේෂඥයෝ විශ්වාස කරති.
නයිජීරියාවේ වඩාත්ම ජනාකීර්ණ නගරය සහ ගෝලීය මහා නගරයක් වන ලාගෝස් ද කාබන්ඩයොක්සයිඩ් කිරීමේ තරඟයට සම්බන්ධ වී ඇත. ලාගෝස් මෙට්‍රොපොලිටන් ප්‍රවාහන අධිකාරිය විදුලි බස් රථ, ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් සහ සේවා ස්ථාන සංවර්ධනය කිරීමට මුලපිරීම් දියත් කර ඇත. ආණ්ඩුකාර Babajide Sanwo-Olu පසුගියදා ප්‍රථම විදුලි බස් රථ ඇණිය එළිදක්වන ලද අතර, එය ස්මාර්ට් සහ තිරසාර නාගරික මධ්‍යස්ථානයක් බවට පරිවර්තනය කිරීමට නගරයේ කැපවීම සංඥා කරයි.
විශාල පොදු ප්‍රවාහන වාහන වලට අමතරව, ලිතියම් බැටරි වලින් ක්‍රියාත්මක වන බයිසිකල් සහ ස්කූටර් වැනි රෝද දෙකේ විදුලි වාහන, පාරිසරික අභියෝගවලට, විශේෂයෙන් වායු දූෂණයට විසඳුම් සෙවීමේ මාධ්‍යයක් ලෙස ගවේෂණය කෙරේ. මෙම ක්ෂුද්‍ර සංචලතා විකල්ප බෙදාහදා ගැනීමට සහ කුලියට ගත හැකි අතර, පිරිසිදු ප්‍රවාහනයේ ප්‍රවේශ්‍යතාව තවදුරටත් වැඩි දියුණු කරයි.
නයිජීරියාවේ විදුලි සංචලතා භූ දර්ශනය තුළ පුද්ගලික ව්‍යවසායන් ද ප්‍රගතියක් ලබා ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, ස්ටර්ලින් බැංකුව, මෑතකදී ලාගෝස් හි රටේ ප්‍රථම ප්‍රසිද්ධියේ ප්‍රවේශ විය හැකි විදුලි වාහන ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානය විවෘත කළේය. Qore ලෙස නම් කර ඇති මෙම මුලපිරීම, සාම්ප්‍රදායික පෙට්‍රෝලියම් සහ ඩීසල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වාහන වෙනුවට දැරිය හැකි සහ පිරිසිදු ප්‍රවාහන විකල්ප සැපයීම අරමුණු කරයි.
කෙසේ වෙතත්, නයිජීරියාවේ විදුලි සංචලනය පුලුල් ලෙස භාවිතා කිරීමේදී අභියෝග කිහිපයක් තිබේ. දැනුවත්භාවය, උපදේශනය සහ ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් නොමැතිකම සමඟ මූල්‍යකරණය සැලකිය යුතු බාධාවක්ව පවතී. මෙම බාධක ජය ගැනීම සඳහා සහනාධාර, සැපයුම වැඩි කිරීම සහ වැඩිදියුණු කළ ව්‍යාපාරික පරිසරයක් අවශ්‍ය වේ. ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් ස්ථාපනය කිරීම, බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ මධ්‍යස්ථාන පිහිටුවීම සහ පුනර්ජනනීය බලශක්තිය මත පදනම් වූ විද්‍යුත් සංචලනය සඳහා දිරිගැන්වීම් ලබා දීම ද තීරණාත්මක පියවර වේ.
විදුලි සංචලනය වර්ධනය කිරීම සඳහා නයිජීරියාව ප්‍රමාණවත් යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනයට ප්‍රමුඛත්වය දිය යුතුය. ස්කූටර් මංතීරු සහ පදික මාර්ග වැනි මාර්ග සැලසුම්වලට ක්ෂුද්‍ර චලන විකල්ප ඒකාබද්ධ කිරීම මෙයට ඇතුළත් වේ. තවද, බලශක්ති ප්‍රවාහනය, ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන සහ පොදු විද්‍යුත් වාහන සඳහා සූර්ය බල පද්ධතියක් ස්ථාපිත කිරීම තිරසාර සංචලනය කරා සංක්‍රමණය තවදුරටත් ශක්තිමත් කළ හැකිය.
සමස්තයක් වශයෙන් ගත් කල, විදුලි සංචලනය ප්‍රවර්ධනය කිරීමට සහ විමෝචනය අඩු කිරීමට නයිජීරියාවේ කැපවීම ප්‍රශංසනීයයි. බලශක්ති සංක්‍රාන්ති සැලැස්මේ අභිලාෂකාමී ඉලක්ක, රජයේ සහ පෞද්ගලික අංශයේ මුලපිරීම් සමඟින්, නයිජීරියාවේ ප්‍රවාහන ක්ෂේත්‍රය පරිවර්තනය කිරීමට සහ තිරසාර නාගරික සංවර්ධනයට දායක වීමට හැකියාව ඇත. අභියෝග පවතින අතර, නයිජීරියාවේ විදුලි සංචලනයේ අනාගතය සහ පරිසරයට එහි ධනාත්මක බලපෑම පිළිබඳව පාර්ශවකරුවන් ශුභවාදීව සිටිති.
ලෙස්ලි
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
පසු කාලය: ජනවාරි-05-2024
