දිනපතා ආරෝපණ ක්‍රියාවලීන් අතරතුර, විශේෂයෙන් කාලය සීමිත වූ විට, "තුවක්කු පැනීම" සහ "තුවක්කු අගුළු දැමීම" වැනි සිදුවීම් බහුලව දක්නට ලැබේ. මේවා වඩාත් කාර්යක්ෂමව හැසිරවිය හැක්කේ කෙසේද?
"තුවක්කු පැනීම" සිදුවන්නේ ඇයි?
"තුවක්කු පැනීම" යනු ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල හෝ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල වේවා, හුරුපුරුදු කාරණයකි. ආරෝපණය කිරීම උදාහරණයක් ලෙස ගත් විට, "තුවක්කු පැනීම" සඳහා බොහෝ හේතු තිබේ:
ආරෝපණ ගොඩේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, SOC සැකසුම් හැරුණු විට, ආරෝපණ තුවක්කු හිසෙහි ගෙවී යාම සහ ඉරී යාම, තුවක්කු කේබලයේ වයසට යාම සහ දෝෂ, තුවක්කු කේබලයේ අධික උෂ්ණත්වය, දුර්වල භූගත කිරීම, සංඥා නොමැතිකම සහ ආරෝපණ අතුරුමුහුණතේ විදේශීය වස්තූන් හෝ තෙතමනය යන සියල්ලම "තුවක්කු පැනීමට" හේතු විය හැක.
වාහනයේ පැත්තෙන්, "තුවක්කු පැනීම" බොහෝ විට සිදුවන්නේ ආරෝපණ අතුරුමුහුණත් පරිපථයේ දුර්වල සම්බන්ධතා, ආරෝපණ අතුරුමුහුණතේ දෝෂ හෝ BMS (බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිය) මොඩියුලයේ අසාර්ථකත්වයන් හේතුවෙනි.
එමනිසා, "තුවක්කු පැනීම" ආරෝපණ ගොඩේ ඇති ගැටළුවක් පමණක් නොවන බවත් නිශ්චිත විශ්ලේෂණයක් අවශ්‍ය බවත් පැහැදිලිය. අපට නම්, කීර්තිමත් ආරෝපණ වෙළඳ නාම සහ සේවාවන් තෝරා ගැනීම, සුදුසු ආරෝපණ පරිසරයන් තෝරා ගැනීම සහ නිවැරදි ආරෝපණ ක්‍රියා පටිපාටි අනුගමනය කිරීම මානව සාධක නිසා ඇතිවන "තුවක්කු පැනීම" අවම කිරීමට උපකාරී වේ.
නිවැරදි ආරෝපණ පියවර මොනවාද?
මේ අවස්ථාවේදී, බොහෝ දෙනෙක් මෙසේ පැවසිය හැකිය, "ආරෝපණය කිරීම යනු තුවක්කුව සම්බන්ධ කර කේතයක් ස්කෑන් කිරීම පමණක් නොවේද? කුමක් සිදුවිය හැකිද?" ඇත්ත වශයෙන්ම, එය එතරම් සරල නැත. උදාහරණයක් ලෙස, තුවක්කුව සම්බන්ධ කිරීමේ සරල ක්‍රියාව, නුසුදුසු ලෙස සිදු කළහොත්, ආරෝපණ ගොඩ ආරම්භ වීමට අසමත් වීමට හේතු විය හැක. ඉතින්, තුවක්කුව සම්බන්ධ කිරීම සඳහා නිවැරදි පියවර මොනවාද?
පළමුව, ආරෝපණය ආරම්භ කිරීමට පෙර, වාහනය ක්‍රියා විරහිත කර ඇති බවට වග බලා ගන්න. ක්‍රියා විරහිත කිරීමෙන් පසු, ආරෝපණ තුවක්කු හසුරුව අල්ලාගෙන තුවක්කු හිස වාහනයේ සම්බන්ධතා ස්ථානයට ඇතුළු කරන්න. "ක්ලික්" ශබ්දයක් මඟින් තුවක්කුව නිසි ලෙස ඇතුළත් කර ඇති බව පෙන්නුම් කරයි. අගුලු දැමීමේ ශබ්දයක් නොමැති නම්, තුවක්කුව ඉවත් කර නැවත ඇතුළු කිරීමට උත්සාහ කරන්න. නිසි ලෙස ඇතුළත් කළ පසු, ආරෝපණය ආරම්භ කිරීමට ඔබේ කාඩ්පත ස්වයිප් කරන්න.
තුවක්කුව ගලවන්න බැරිද? මේක උත්සාහ කරලා බලන්න~
"තුවක්කු පැනීම" හා සසඳන විට, "තුවක්කු අගුලු දැමීම" ද ඒ හා සමානව කලකිරීමට කරුණකි. මෙය හමු වූ විට, ආරෝපණ අනුපිළිවෙල සම්පූර්ණද, ආරෝපණ ගොඩ ආරෝපණය වීම නතර වී තිබේද සහ මෙහෙයුම් ආලෝකය නිවා දමා තිබේද යන්න පළමුව තහවුරු කරන්න. තහවුරු කිරීමෙන් පසු, ආරෝපණ ගොඩේ වර්ගය මත පදනම්ව විවිධ පියවර ගත හැකිය.
අගුලු දැමීමේ යාන්ත්‍රණයක් නොමැති සහ "වාහනය අගුළු දමා ඇති" AC ආරෝපණ ගොඩවල් සඳහා, තුවක්කුව ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කිරීමට පෙර "මෝටර් රථයේ දොර අගුළු ඇරීමට - එය අගුළු දමා - පසුව එය නැවත අගුළු ඇරීමට" උත්සාහ කරන්න. එය තවමත් අගුළු හරින්නේ නැත්නම්, වාහනයේ හදිසි අගුළු හැරීමේ ක්‍රමය සම්බන්ධයෙන් සහාය සඳහා 4S වෙළඳසැලක් අමතන්න.
තමන්ගේම අගුලු දැමීමේ යාන්ත්‍රණයක් ඇති සහ "තුවක්කු-අගුළු දමා ඇති" DC ආරෝපණ ගොඩවල් සඳහා, පළමුව ආරෝපණ තුවක්කු කේබලය කෙළින් කරන්න, ඔබේ වම් අතෙන් කේබලයට ආධාර කරන්න, ඔබේ දකුණු අතෙන් තුවක්කුවේ ක්ෂුද්‍ර ස්විචය තදින් ඔබන්න (නැතහොත් එය ස්ලයිඩින් ස්විචයක් නම් එය ඉදිරියට ලිස්සන්න), ඉන්පසු තුවක්කුව බලහත්කාරයෙන් පිටතට අදින්න.
තුවක්කුව තවමත් පිටතට නොපැමිණෙන්නේ නම්, තුවක්කුවේ හිස වර්ගය අනුව, ඉයර්ෆෝන් වයර්, දත්ත කේබල්, මාස්ක් පටි, ඉස්කුරුප්පු නියනක් හෝ යතුරු වැනි අයිතම භාවිතා කර අගුල කොක්ක/ඇදීම කරන්න, තුවක්කුවේ මයික්‍රෝ ස්විචය ඔබන්න (නැතහොත් එය ඉදිරියට තල්ලු කරන්න), ඉන්පසු තුවක්කුව පිටතට ගන්න.
සටහන: කිසි විටෙකත් තුවක්කුව බලහත්කාරයෙන් එළියට නොගන්න. තුවක්කුව බලහත්කාරයෙන් ඉවත් කිරීම "ආරුක්කු" ඇති කිරීමට, වාහනයේ බැටරියට, ආරෝපණ ගොඩට හානි කිරීමට හෝ ගින්නක් ඇති කිරීමට පවා හේතු විය හැක.
අද විද්‍යා පාඩම එතනින් ඉවරයි.
මේ ගැන වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, කරුණාකර අප හා සම්බන්ධ වීමට නිදහස් වන්න.
දුරකථන: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
පළ කිරීමේ කාලය: මාර්තු-06-2025
