නව බලශක්ති වාහන අලෙවිකරණයේ වේදනාකාරී ස්ථාන තවමත් පවතී, සහ DC වේගයෙන් ආරෝපණය කරන ගොඩවල් වේගවත් ශක්ති නැවත පිරවීම සඳහා වන ඉල්ලුම සපුරාලිය හැකිය. නව බලශක්ති වාහනවල ජනප්රියතාවය බැටරි ආයු කාලය වැනි මූලික වේදනාකාරී ස්ථාන සහ කාංසාව ආරෝපණය කරයි. ඉහත ගැටළු වලට ප්රතිචාර වශයෙන්, ප්රධාන නිෂ්පාදකයින් අතර බැටරි තාක්ෂණය වර්ධනය කිරීම සඳහා අතිරේක බැටරි ස්ථාපනය කිරීමෙන් වෙළඳපල කනස්සල්ලට ප්රතිචාර දක්වයි. කෙසේ වෙතත්, කෙටිකාලීනව බල බැටරි ක්රියාකාරිත්වය තුළ සැලකිය යුතු තාක්ෂණික දියුණුවක් ලබා ගැනීම දුෂ්කර බැවින්, තනි ගාස්තුවක සැතපුම් ගණනක සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් ලබා ගැනීම දුෂ්කර ය. අමතර බැටරි ස්ථාපනය කිරීමෙන් සමහර පාරිභෝගිකයින්ගේ කෙටිකාලීන කාංසාව පිළිබඳ ගැටළුව විසඳිය හැකි වුවද, එහි අතුරු ආබාධය ආරෝපණ කාලය වැඩිවීමකි. අයකිරීමේ කාලය බැටරි ධාරිතාව හා ආරෝපණ බලය හා සම්බන්ධ වේ. බැටරි ධාරිතාව විශාල වන තරමට, ක ise ස් පරාසය වැඩි වන අතර ආරෝපණ බලය වැඩි කිරීමකින් තොරව අයකිරීමේ කාලය වැඩි කාලයක් අවශ්ය වේ. AC ගොඩවල් සමඟ සසඳන විට, ඩීසී වේගයෙන් ආරෝපණය කරන ලද ගොඩවල් බැටරිය වේගයෙන් ආරෝපණය කළ හැකි අතර, ආරෝපණ කාලය අඩු කිරීම, ආරෝපණ කාලය අඩු කිරීම, ආරෝපණ කාලය අඩු කිරීම, ආරෝපණ කාලය අඩු කිරීම, ආරෝපණ කාලය අඩු කිරීම, ආරෝපණ කාලය අඩු කිරීම, ආරෝපණ කාලය අඩු කිරීම, ආරෝපණ කාලය අඩු කිරීම, ආරෝපණ කාලය අඩු කිරීම, ආරෝපණ කාලය අඩු කිරීම, ආරෝපණ කාලය අඩු කිරීම, ආරෝපණ කාලය අඩු කිරීම, ආරෝපණ කාලය අඩු කිරීම, ආරෝපණ කාලය අඩු කිරීම, ආරෝපණ කාර්යක්ෂමතාව ඉහළ නැංවීම සහ ඉක්මන් බලශක්ති නැවත පිරවීම සඳහා මෝටර් රථ හිමියන්ගේ අවශ්යතා සපුරාලීම.
AC මන්දගාමී ආරෝපණ මධ්යස්ථාන වෙනුවට ඩීසී වේගවත් ආරෝපණ මධ්යස්ථාන සමඟ, OBC මෝටර් රථ සමාගම් අතර ප්රධාන ධාරාව බවට පත්ව ඇත. දැනට, විදුලි වාහන ආලේප කිරීමට ක්රම දෙකක් තිබේ: එකක් බල බැටරියට කෙලින්ම චෝදනා කිරීම සඳහා ඩීසී ගොඩක් භාවිතා කරන "වේගවත් ආරෝපණය" වරාය හරහා ය; අනෙක "මන්දගාමී ආරෝපණ" වරාය වන වරාය වන වරාය වන AC ආරෝපණ වරාය හරහා වන අතර එමඟින් වාහනය ට්රාන්ස්ෆෝමරය සහ නිවැරදි කිරීම සිදු කිරීමෙන් පසුව වාහනය අවශ්ය වන අතර, විදුලි වාහනය අය කිරීම සඳහා ප්රතිදානයකි. කෙසේ වෙතත්, ඩීසී වේගයෙන් ආරෝපණය කිරීමේ තලය ක්රමයෙන් ආදේශ කරන පරිදි, ඒසී මන්දගාමී ආරෝපණ ගොඩවල් ක්රමයෙන් ආදේශ කරන්න, සමහර මෝටර් රථ සමාගම් ක්රමයෙන් ඒසී ආරෝපණ වරාය අවලංගු කිරීමට උත්සාහ කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, NIO ET7 AC ආරෝපණ වරාය අවලංගු කර ඇති අතර එක් ඩීසී ආරෝපණ වරායක් පමණක් ඉතිරි කර කෙලින්ම OBC අතහැර දැමීය. ABC ඉවත් කිරීමෙන් වාහන බර අඩු කර විද්යුත් වාහනවල පිරිවැය අඩු කිරීමට හැකිය. Ac ආරෝපණ වරාය අවලංගු කිරීමේ ප්රවණතාව වාහන බර අඩු කිරීම පමණක් නොව, වාහන පරීක්ෂා කිරීමේ සම්බන්ධතා, පරීක්ෂණ චක්ර සහ ආදර්ශ පාපැදි සංවර්ධන ආයෝජන වැනි සැඟවුණු පිරිවැය අඩු කරයි. ඊට අමතරව, බාහිර ඩීසී ආරෝපණ ගොඩවල් වලට වඩා ABC හි නඩත්තු මිල සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි බැවින්, OBC අවලංගු කිරීම පාරිභෝගිකයින්ගේ පසුකාලීන මෝටර් රථ භාවිත පිරිවැය පාහේ අඩු කරයි.
අධි බලවේ වේගවත් ආරෝපණ තාක්ෂණය සඳහා දැනට මාර්ග දෙකක් තිබේ: ඉහළ වත්මන් වේගවත් ආරෝපණය සහ අධි වෝල්ටීයතා වේගවත් ආරෝපණය. අසම්පූර්ණ ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් සහ මන්දගාමී ආරෝපණ වේගය වැනි ගැටලුවලට ප්රතිචාර වශයෙන්, කර්මාන්තයේ ප්රධාන ධාරාවේ තාක්ෂණික විසඳුම වන්නේ අධි බලවේ DC වේගයෙන් ආරෝපණය වේ. මේ වන විට වාහන හා ගොඩවල් යන දෙදෙනාම මහා පරිමාණයෙන් විශාල පරිමාණයක් අත්කර ගෙන ඇති අතර, පවතින ඩීසී වේගවත් ආරෝපණ මාදිලියේ බලය සාමාන්යයෙන් 60-11kw. අයකිරීමේ කාලය තවදුරටත් කෙටි කිරීම සඳහා අනාගතයේදී සංවර්ධන දිශාවන් දෙකක් තිබේ. එකක් ඉහළ වත්මන් ඩීසී වේගයෙන් ආරෝපණය වන අතර අනෙක අධි වෝල්ටීයතා ඩීසී වේගයෙන් ආරෝපණය වේ. මෙම මූලධර්මය නම්, ධාරාව වැඩි කිරීමෙන් හෝ වෝල්ටීයතාව වැඩි කිරීමෙන් ආරෝපණ බලය තවදුරටත් ඉහළ නැංවීමයි.
ඉහළ වත්මන් වේගවත් ආරෝපණ තාක්ෂණයේ දුෂ්කරතාවය පවතින්නේ එහි ඉහළ තාප විසුරුවා හැරීමේ අවශ්යතා ය. ටෙස්ලා යනු ඉහළ වත්මන් ඩීසී වේගවත් ආරෝපණ විසඳුම්වල නියෝජිත සමාගමකි. මුල් අවධියේදී නොමේරූ අධි වෝල්ටීයතා දාමය හේතුවෙන් ටෙස්ලා වාහන වෝල්ටීයතා වේදිකාව නොවෙනස්ව තබා ගැනීමට තීරණය කළ අතර වේගයෙන් ආරෝපණය කිරීම සඳහා ඉහළ වෝල්ටීයතා සහිත ඩීසී භාවිතා කරන්න. ටෙස්ලාගේ වී 3 සුපර් චාලර් 520 සහ උපරිම ප්රතිදාන ධාරාවක් සහ උපරිම ආරෝපණ බලයක් 250 ක් ලබා ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඉහළ වත්මන් වේගවත් ආරෝපණ තාක්ෂණයේ අවාසිය නම්, එයට 10-30% සමාජ තත්වයන් යටතේ උපරිම බල අය කිරීම පමණක් ලබා ගත හැකි වීමයි. TESLA V2 ආරෝපණ ගොඩවල් සමඟ 30-90% ක අයකිරීමේදී සොක්. මීට අමතරව, ඉහළ වර්තමාන තාක්ෂණයට 4C ආරෝපණ අවශ්යතා සපුරාලිය නොහැක. 4C ආරෝපණය කිරීම සඳහා, අධි වෝල්ටීයතා ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් තවමත් අනුගමනය කළ යුතුය. නිෂ්පාදිතය ඉහළ මට්ටමේ ආරෝපණය අතරතුර විශාල තාපයක් ජනනය කරන බැවින්, බැටරි ආරක්ෂණ සලකා බැලීම් හේතුවෙන්, එහි අභ්යන්තර සැලසුම හා තාක්ෂණය අතිශයින්ම ඉහළ තාප විසුරුවා හැරීම අවශ්ය වන අතර එය නොවැළැක්විය හැකි පිරිවැය වැඩිවීමට හේතු වේ.
සුසී
සිචුවාන් හරිත විද්යා හා තාක්ෂණ සමාගම, සමාගම
0086 19302815938
පශ් තැපැල් කාලය: නොවැම්බර් -22-2023
