12.මෝටර් රථ ආරෝපණ ස්ථාන නිෂ්පාදකයින්:වැස්සේ විදුලි වාහන ආරෝපණය කිරීමේදී මා අවධානය යොමු කළ යුත්තේ කුමක්ද? වාහන පැදවීමේදී හෝ වැසි දිනවල ආරෝපණය කිරීමේදී විදුලිය කාන්දු වීම ගැන EV හිමිකරුවන් කනස්සල්ලට පත්ව සිටිති. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන නිෂ්පාදකයින් විසින් ආරෝපණය කිරීමේදී කාන්දු වීම සහ වෙනත් අනතුරු වළක්වා ගැනීම සඳහා ආරෝපණ ගොඩවල්, ආරෝපණ තුවක්කු සොකට් සහ අනෙකුත් උපාංගවල ජල ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය දැඩි ලෙස පාලනය කර ඇත. විද්යුත් වාහන සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, පුවරුවේ ඇති බල බැටරි සියල්ලම ජලයට ඔරොත්තු දෙන ලෙස නිර්මාණය කර ඇති අතර ආරෝපණ වරායන් සියල්ලම පරිවාරක මුද්‍රා වලින් නිර්මාණය කර ඇත. එබැවින් වැසි දිනවල විදුලි වාහන ආරෝපණය කළ හැකිය.
අයකිරීම් මෙහෙයුම අතරතුර, කොන්දේසි අනුමත කරන්නේ නම්,මෝටර් රථ ආරෝපණ ස්ථාන නිෂ්පාදකයින්ඔබට ආරක්ෂාව සඳහා කුඩ සහ වෙනත් අයිතම භාවිතා කළ හැකි බව යෝජනා කරන්න, ආරෝපණ වරාය සහ ආරෝපණ තුවක්කුව වියළි තත්වයක පවතින බව සහතික කිරීම, එසේම ආරෝපණ තුවක්කුව පේනුගත කිරීමේදී සහ විසන්ධි කිරීමේදී සහ වාහනයේ ආරෝපණ කවරය වසා දැමීමේදී ඔබේ දෑත් වියළිව තබා ගන්න. ගිගුරුම් සහිත වැසි හෝ ටයිෆූන් සහ වෙනත් අයහපත් කාලගුණයකදී, පුද්ගලික සහ වාහන උපකරණවල ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා එළිමහන් ආරෝපණය තෝරා නොගැනීමට උත්සාහ කරන්න.
13, මෝටර් රථ ආරෝපණ ස්ථාන නිෂ්පාදකයින්: විදුලි වාහනය දිගු වේලාවක් විවෘත නොකළ විට මා අවධානය යොමු කළ යුත්තේ කුමක් ද? 50-80% බලය පවත්වා ගැනීම සඳහා විදුලි මෝටර් රථය දිගු වේලාවක් නවතා තබන්න. ඔබ එක දිගට දින කිහිපයක් ධාවනය නොකරන විට, බැටරි බලය ඉතා සම්පූර්ණ හෝ ඉතා අඩු වීමට ඉඩ නොතබන්න. "ආහාර පාලනය" සහ "අධික කෑම" බඩට හොඳ නැතිවා සේම මධ්‍යස්ථ බලය බැටරියේ සෞඛ්‍යය වැඩි කිරීමට සහ බැටරි ආයු කාලය වැඩි කිරීමට වඩාත් හිතකර වේ. විදුලි මෝටර් රථයක් මාසයකට වැඩි කාලයක් නවතා නැවත පණ ගැන්වූ විට, එය සෙමින් ආරෝපණය කිරීමට උත්සාහ කරන්න. වාහන නැවැත්වීමේ කාලය තුළ, සෑම මාස 1-2 කට වරක් ආරෝපණය සහ විසර්ජනය සඳහා බලශක්ති බැටරිය මත, බලශක්ති බැටරි කාර්ය සාධනය අඩුවීම හේතුවෙන් දිගුකාලීන වාහන නැවැත්වීම වළක්වා ගැනීම.
14, මෝටර් රථ ආරෝපණ ස්ථාන නිෂ්පාදකයින්: මට මුළු රාත්‍රිය පුරාම විදුලි මෝටර් රථය ආරෝපණය කළ හැකිද? ඔව්, නමුත් පියාසර වයර් ආරෝපණය නොකර ජාතික ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව ආරෝපණ සංරචක භාවිතා කිරීමට ආරෝපණය කිරීම කෙරෙහි අපි අවධානය යොමු කළ යුතුය, බැටරිය පිරුණු විට ආරෝපණ ධාරාව ස්වයංක්‍රීයව කපා හරිනු ඇත.
15, ගිම්හානයේදී විදුලි මෝටර් රථයක් ආරෝපණය කිරීමේදී මා අවධානය යොමු කළ යුත්තේ කුමක්ද? මෝටර් රථ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන නිෂ්පාදකයින් පවසන්නේ හැකිතාක් උණුසුම් කාලගුණය ගැන අවධානය යොමු කරන්න හිරු යට ආරෝපණය නොකරන්න, හැකි සෑම විටම රිය පැදවූ වහාම ආරෝපණය කිරීමෙන් වළකින්න, ආරෝපණය කිරීමේදී සිසිල් සහ වාතාශ්‍රය සහිත පරිසරයක් තෝරා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න.
16,මෝටර් රථ ආරෝපණ ස්ථාන නිෂ්පාදකයින්: ආරෝපණය කිරීමේ මෙහෙයුමේදී මා අවධානය යොමු කළ යුත්තේ කුමක්ද? නියමිත ක්‍රමයට අනුකූලව ක්රියා කිරීම සඳහා: වාහනය ක්රියා විරහිත කිරීමට, මුලින්ම ආරෝපණ තුවක්කුව මෝටර් රථයේ ආරෝපණ වරායට ඇතුළු කරන්න, ඉන්පසු ආරෝපණය කිරීම ආරම්භ කරන්න. ආරෝපණය කිරීම අවසන් වූ පසු, පළමුව ආරෝපණය කිරීම නවත්වන්න, පසුව ආරෝපණ තුවක්කුව අදින්න.
(1) මෝටර් රථ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන නිෂ්පාදකයින්: වේගයෙන් ආරෝපණය වන තුවක්කුවට තමන්ගේම අගුලු දැමීමේ යාන්ත්‍රණයක් ඇත, එය ආරෝපණය කිරීමේදී අගුලු දමනු ලබන අතර තුවක්කුව විසන්ධි කිරීමට පෙර ආරෝපණය කිරීම නැවැත්වූ විට ස්වයංක්‍රීයව අගුළු හරිනු ලැබේ.
(2)කාර් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන නිෂ්පාදකයින්: ජාතික සම්මත මන්දගාමී ආරෝපණ තුවක්කුවට අගුලක් නැත, නමුත් මෝටර් රථයේ මන්දගාමී ආරෝපණ අතුරුමුහුණතට අගුලක් ඇත, එය සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථය සමඟ එකවර අගුළු දමා හෝ අගුළු හරිනු ලැබේ, එබැවින් මන්දගාමී ආරෝපණ ගොඩ. තුවක්කුව එළියට ගැනීමට පෙර මෝටර් රථයේ දොර අගුළු ඇරීමට අවශ්‍ය වේ.
(3) මෝටර් රථ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන නිෂ්පාදකයින්: මන්දගාමී ආරෝපණය කරන විට, පළමුව මෝටර් රථයේ දොර අගුළු හරින්න, පසුව මන්දගාමී ආරෝපණ තුවක්කුවේ ස්විචය ඔබා තත්පර කිහිපයක් විරාම කරන්න, මන්දගාමී ආරෝපණ ගොඩ ද ස්වයංක්‍රීයව බලය කපා හරිනු ඇත, එවිට ඔබට අදින්න පුළුවන්. තුවක්කුවෙන් පිටතට. කෙසේ වෙතත්, මෙම මෙහෙයුම අවදානම් සහිත වන අතර නිර්දේශ නොකරයි, සමහර මෝටර් රථ ආකෘති විසින් සහාය නොදක්වයි.
(4) මෝටර් රථ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන නිෂ්පාදකයින්: හදිසි අවස්ථාවකදී (උදා: බලය කාන්දු වීම) හෝ විශේෂ අවස්ථා වලදී (උදා: දෘඪාංග සහ මෘදුකාංග අක්‍රිය වීම හේතුවෙන් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයට ආරෝපණය කිරීම නැවැත්විය නොහැක), ඔබට ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයේ රතු "හදිසි නැවතුම් බොත්තම" එබිය හැක. , ඉන්පසු තුවක්කුව අදින්න. ආරෝපණ කණුව ආරෝපණය කිරීමට අපොහොසත් වූ විට හදිසි නැවතුම් බොත්තම සක්‍රිය වේද යන්න ද ඔබට පරීක්ෂා කළ හැකිය. ඔබ විශේෂ තත්වයන් යටතේ හදිසි නැවතුම් බොත්තම ඔබා ඇත්නම්, කරුණාකර වෙනත් අයට ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානය භාවිතා කිරීම පහසු කිරීම සඳහා එය නියමිත වේලාවට ප්‍රතිසාධනය කරන්න.
17, කාර් ආරෝපණ ස්ථාන නිෂ්පාදකයින්: ආරෝපණය නැවැත්වීමෙන් පසු තුවක්කුව එළියට ගැනීමට නොහැකි නම් මා කළ යුත්තේ කුමක්ද? පළමු මෙහෙයුම කිහිප වතාවක් නැවත නැවත කරන්න, පසුව එය ක්රියා නොකරන්නේ නම් අතින් අගුළු ඇරීම. (1) ඔබට තුවක්කුව අදින්නට නොහැකි බව ඔබට පෙනී ගිය විට, පළමුව, ඔබ සාමාන්‍ය ක්‍රියාවලියට අනුව මෙහෙයුම කිහිප වතාවක් නැවත නැවතත් කළ යුතුය, උදාහරණයක් ලෙස, එය තදින් තල්ලු කර පිටතට අදින්න, නැතහොත් නැවත ආරෝපණය කිරීම ආරම්භ කරන්න. නැවැත්වීමට මඳ වේලාවක් රැඳී සිටින්න, නැතහොත් මෝටර් රථයේ දොර අගුලු දැමීම සහ අගුළු හැරීම නැවත කරන්න.
(2) මෝටර් රථ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන නිෂ්පාදකයින්: ඉහත ක්‍රමවලට අනුව වේගයෙන් ආරෝපණය වන තුවක්කුව තවමත් පිටතට ඇද ගත නොහැකි නම්, ඔබට එය පහත පරිදි අතින් අගුළු ඇරීමට උත්සාහ කළ හැකිය:
① ඊතල මගින් පෙන්වා ඇති ස්ථානවල අගුළු හැරීමේ සිදුරු සොයාගෙන ප්ලග් එක ඉවත් කරන්න.
② සමහර තුවක්කු හිස විශේෂ කුඩා යතුරකින් හෝ අගුළු ඇරීමේ කඹයකින් සමන්විත බව සලකන්න
③ ඉස්කුරුප්පු නියනක් / කුඩා යතුර / කුඩා සැරයටිය සිදුරට ඇතුළු කරන්න හෝ අගුළු ඇරීමට කඹය අදින්න.
(3) මෝටර් රථ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන නිෂ්පාදකයින්: මන්දගාමී චාජරය අතින් අගුළු ඇරීමටද හැකිය. සාමාන්‍යයෙන්, මෝටර් රථයේ මන්දගාමී චාජර් පෝට් එක අසල අගුළු ඇරීමේ කඹයක් ඇත, එය ඇදගෙන යාමෙන් අගුළු ඇරීමට හැකිය.
මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ඇති මන්දගාමී ආරෝපණ වරාය, කරුණාකර කබාය විවෘත කරන්න, මෝටර් රථයේ පිටුපස ඇති මන්දගාමී ආරෝපණ වරාය, කරුණාකර පසුපස දොර විවෘත කරන්න.
② මෝටර් රථයේ ඇතුළත ඇති මන්දගාමී ආරෝපණ පෝට් එක සොයන්න, සමහර මාදිලිවල එය සැඟවීමට ආවරණයක් තිබිය හැක.
③ අගුළු ඇරීමට කඹය අදින්න, එවිට ඔබට තුවක්කුව ඇද ගත හැක.
(4) මෝටර් රථ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන නිෂ්පාදකයින්: ඉහත ක්‍රම කිසිවක් ක්‍රියාත්මක නොවන්නේ නම්, ඔබට දුරස්ථව අගුළු ඇරීමට උත්සාහ කිරීම සඳහා ආරෝපණ තැපැල් පාරිභෝගික සේවාව සම්බන්ධ කර ගත හැකිය, නැතහොත් ගැටළුව විසඳීම සඳහා නඩත්තු සේවකයින් එම ස්ථානයට යා හැකිය. උපකරණයට හෝ වාහනයට හානි නොකිරීම සඳහා කරුණාකර එය ප්‍රචණ්ඩ ලෙස අදින්න එපා.
18, මෝටර් රථ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන නිෂ්පාදකයින්: දැනට වඩා ආරක්ෂිත, ඉන්ධන කාර් හෝ විදුලි මෝටර් රථ? සංඛ්‍යාලේඛන පෙන්වා දෙන්නේ වර්තමානයේදී, විද්යුත් වාහන ස්වයංසිද්ධව දහනය වීමේ සම්භාවිතාව සම්ප්‍රදායික ඉන්ධන වාහනවලට වඩා අඩු බවත්, විද්යුත් වාහන ආරක්ෂිත බවත්; කෙසේ වෙතත්, ස්වයංසිද්ධ දහනයකදී, සම්ප්‍රදායික ඉන්ධන වාහන ගැලවී යාමට වැඩි කාලයක් ගතවනු ඇත.
19. මෝටර් රථ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන නිෂ්පාදකයින්: විද්යුත් වාහනවලින් හෝ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවලින් විකිරණ ඇතිවේද? විද්යුත් චුම්භක විකිරණ ඇත, නමුත් එය මිනිස් සිරුරට කිසිදු බලපෑමක් නැත.
14kW සහ 22kW ධාරිතාවයන් සහිත EU සම්මත බිත්ති මත සවිකර ඇති AC චාජර් හඳුන්වාදීම තිරසාර විද්යුත් වාහන යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනයේ තවත් සන්ධිස්ථානයක් සනිටුහන් කරයි. කාර්යක්ෂම ආරෝපණ හැකියාවන්, ගැළපුම, ආරක්ෂිත විශේෂාංග සහ පරිශීලක-හිතකාමී අතුරුමුහුණත් ඒකාබද්ධ කිරීමෙන්, මෙම චාජර් EV හිමිකරුවන්ට පහසු සහ විශ්වාසදායක ආරෝපණ අත්දැකීමක් ලබා දීමට සූදානම් වේ. පිරිසිදු බලශක්ති ප්‍රවාහනය සඳහා යුරෝපයේ කැපවීමත් සමඟ, මෙම චාජර් යෙදවීම මහාද්වීපය පුරා විද්යුත් වාහන වර්ධනයට සහ භාවිතයට පහසුකම් සැලසීමට අපේක්ෂා කෙරේ.
(1) මෝටර් රථ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන නිෂ්පාදකයින්: විද්යුත් චුම්භක විකිරණ සෑම තැනකම ඇත, පෘථිවිය විශාල විද්යුත් චුම්භක ක්ෂේත්‍රයකි, සූර්යාලෝකය සහ සියලුම ගෘහ උපකරණවල විද්යුත් චුම්භක විකිරණ ඇත, මිනිස් සිරුරේ යම් තීව්‍රතාවයකට වඩා අඩුවෙන් හානිකර නොවන තාක් කල්, වර්තමාන වෙළඳපල ආරෝපණ ගොඩ නිෂ්පාදනයේ සහ නිෂ්පාදනයේ ජාතික ප්‍රමිතීන්ට දැඩි ලෙස අනුකූල වන අතර විද්යුත් චුම්භක විකිරණ සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ සම්මතය.
(2) මෝටර් රථ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන නිෂ්පාදකයින්: විවිධ වර්ගයේ උපකරණවල විද්යුත් චුම්භක විකිරණ සඳහා රට තුළ දැඩි ප්‍රමිතීන් ඇත, මනින ලද දත්ත පෙන්නුම් කරන්නේ විද්යුත් වාහනවලින් ලැබෙන විද්යුත් චුම්භක විකිරණ තීව්‍රතාවය බහුලව භාවිතා වන ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථන වලට වඩා අඩු බවයි.
(3) මෝටර් රථ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන නිෂ්පාදකයින්: අධි-තීව්‍රතාවයෙන් යුත් විද්යුත් චුම්භක විකිරණ සහ අධි-අධි-සංඛ්‍යාත අයනීකරණ විකිරණ පමණක් මිනිස් සිරුරට හානිකර වන අතර, රූපවාහිනී සම්ප්‍රේෂණ කුළුණු, විශාල උපපොළවල් වැනි අධික ලෙස නිරාවරණය වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා දුරක් තබා ගැනීම අවශ්‍ය වේ. , රෝහල්වල X-ray fluoroscopy උපකරණ, සහ එසේ ය.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
පසු කාලය: ජූලි-26-2024
