නොවැම්බර් 8 වන දින මගී සංගමයේ දත්තවලින් පෙනී ගියේ නව බලශක්ති මගී වාහන ඒකක 103,000 ක් ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී අපනයනය කළ බවයි.
විශේෂයෙන්.
ටෙස්ලා චීනය අපනයනය කරන ඒකක 54,504 ක්. SAIC මගී මෝටර් රථ 'ඒකක 18,688 ක නව බලශක්ති අපනයන. ඩොංෆෙන්ග් එජෙට් විසින් අපනයනය කරන ඒකක 10,785 කි. මාර්ග ඔටෝ වෙතින් ඒකක 9,529 ක්. ජෙලි මෝටර් රථ ඒකක 2,496 කි. මහා වෝල් මෝටරයේ ඒකක 1,552 ක්. සිට්රෝන් ඔටෝමොබයිල් ඒකක 1,457 කි. ස්කයියෝර්ත් මෝටර්ස් විසින් අපනයනය කරන ඒකක 1,098 ක්. SAIC-GM-Wuling ඒකක 1,087 ක් අපනයනය කළේය. ඩොංෆෙන්ග් මගී මෝටර් රථ ඒකක 445 කි. AIC මෝටර්ස් ඒකක 373 කි. ෆව් හොංකෙයි ඒකක 307 ක් අපනයනය කර ඇත. ජේඒසී මෝටර්ස් විසින් අපනයනය කරන ඒකක 228 ක්. SAIC ඩැගැන්ග් විසින් අපනයනය කරන ඒකක 158 ක්. තවත් සමහර මෝටර් රථ සමාගම් ද නව බලශක්ති වාහන සුළු ප්රමාණයක් අපනයනය කළහ.
විද්යුත් වාහන අපනයනය කිරීමේ එවැනි විශාල අවශ්යතාවයක් ඇති,අයකිරීමදුම්රිය ස්ථානයකර්මාන්තය සංවර්ධනයේ "ඉහළ වඩදිය බාදිය" දැක තිබේ. පෙට්රල් වැනි අමුද්රව්යවල මිල ඉහළ යාම සහ පරිසරය ආරක්ෂා කිරීමේ අවශ්යතාවය නිසා විදුලි වාහන ඉදිරි වසර 30 තුළ ප්රධාන ධාරාව බවට පත්වේ, එහි අනාගතය පැහැදිලිව පෙන්නුම් කරයි EV අයකිරීමදුම්රිය ස්ථානයවාණිජමය භාවිතය සඳහා පොදු කාර් උද්යානවල හෝ ගෘහස්ථව ඔවුන්ගේ නිවෙස්වල ස්ථාපනය කිරීම සඳහා පොදු රථ උද්යානවල ඒවා ඉදිකර තිබේද යන්න හෝ පුද්ගලයන්ගේ නිවාසවල ඉදිරි වසර 20 සිට 50 දක්වා දීප්තිමත් යACEVඅයකිරීම. පොදු මෝටර් රථවල ඉදිකරන ලද ඩීසී ආරෝපණ ගොඩවල් සාමාන්යයෙන් රජය විසින් මෙහෙයවනු ලබන්නේ ව්යවසායන් සඳහා දුම්රිය ස්ථාන ගොඩනැගීම සඳහා ය. කුඩා හා මධ්ය පරිමාණ ව්යවසායන් සඳහා,මුල් පිටුව ආරෝපණයවෝල් බොක්ස්ප්රධාන වෙළඳපොල, දැරිය හැකි සහ පෞද්ගලික භාවිතය සඳහා වඩාත් වැදගත් වන්නේ වෙළඳපොළ අති විශාලය.
පශ්චාත් කාලය: නොවැ. 10-2022
