එක්සත් ජනපදයේ වර්ධනය වන EV භාවිතයේ ප්‍රතිලාභ අවසානයේ විදුලි වාහන (EV) ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන විසින් ලබා ගනිමින් සිටී. ස්ටේබල් ඔටෝ කෝපරේෂන් හි දත්ත වලට අනුව, ටෙස්ලා නොවන වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල සාමාන්‍ය භාවිතය ජනවාරි මාසයේ 9% සිට පසුගිය වසරේ දෙසැම්බර් මාසයේදී 18% දක්වා දෙගුණ විය. භාවිතයේ මෙම වැඩිවීම පෙන්නුම් කරන්නේ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ලාභ ලබන බවයි, මන්ද ඒවා ලාභයක් ලබා ගැනීම සඳහා 15% ක් පමණ ක්‍රියාකාරීව භාවිතා කළ යුතු බැවිනි.
ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන 5,600ක් ක්‍රියාත්මක කරන Blink Charging Co. හි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී බ්‍රෙන්ඩන් ජෝන්ස්, EV වෙළඳපොළ විනිවිද යාමේ සැලකිය යුතු වැඩිවීමක් සඳහන් කළේය. වෙළඳපොළ 8% විනිවිද යාමේ මට්ටමක පැවතුනද, ඉල්ලුම සපුරාලීමට ප්‍රමාණවත් ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් නොමැත. භාවිතයේ මෙම වැඩිවීම බොහෝ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන පළමු වරට ලාභදායී වීමට හේතු වී තිබේ.
මෙම තත්ත්වය කර්මාන්තය සඳහා සැලකිය යුතු සන්ධිස්ථානයක් සනිටුහන් කරයි. EVgo Inc. හි හිටපු ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී කැතී සෝයි, ඉපැයීම් ඇමතුමකදී තම ශුභවාදී බව ප්‍රකාශ කරමින්, ආරෝපණ ජාලවල ලාභදායීතාවය කවරදාටත් වඩා ශක්තිමත් බව පැවසීය. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ස්ථාන 1,000 ක් පමණ ඇති EVgo, සැප්තැම්බර් මාසයේදී අවම වශයෙන් 20% ක කාලයක් ක්‍රියාත්මක වන පරිදි එහි ස්ථානවලින් තුනෙන් එකක් පමණ ක්‍රියාත්මක විය.
යටිතල පහසුකම් නොමැතිකම සහ මන්දගාමී EV භාවිතය හේතුවෙන් EV ආරෝපණය අභියෝගවලට මුහුණ දී තිබේ. කෙසේ වෙතත්, ෆෙඩරල් අරමුදල් වලින් ඩොලර් බිලියන 5 ක් බෙදා හරින ජාතික විදුලි වාහන සූත්‍ර යටිතල පහසුකම් වැඩසටහන (NEVI), ප්‍රධාන සංචාරක මාර්ග ඔස්සේ අවම වශයෙන් සෑම සැතපුම් 50 කට වරක් පොදු වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් පවතින බව සහතික කිරීම අරමුණු කරයි. පසුගිය වසරේ දෙවන භාගයේදී එකතු කරන ලද නව පොදු වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන 1,100 ක් සමඟ ඒකාබද්ධ වූ මෙම මුලපිරීම, EV ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් සහ මාර්ගයේ ඇති EV ගණන අතර සමානාත්මතාවය සාක්ෂාත් කර ගැනීමට එක්සත් ජනපදය සමීප කර ඇත.
කනෙක්ටිකට්, ඉලිනොයිස් සහ නෙවාඩා වැනි ප්‍රාන්ත දැනටමත් චාජර් භාවිත අනුපාත සඳහා ජාතික සාමාන්‍යය ඉක්මවා ගොස් ඇත. ඉලිනොයිස් ඉහළම සාමාන්‍ය අනුපාතය 26% ක් ලෙස පුරසාරම් දොඩයි. ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල වැඩිවීමක් තිබියදීත්, ඒවායේ භාවිතය වර්ධනය වී ඇති අතර, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ EV භාවිතය යටිතල පහසුකම් ව්‍යාප්තිය අභිබවා යන බවයි.
ලාභදායී වීමට ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ආසන්න වශයෙන් 15% ක භාවිතයක් කරා ළඟා විය යුතු අතර, භාවිතය 30% ට ළඟා වූ පසු, එය තදබදයට සහ රියදුරු පැමිණිලි වලට හේතු විය හැක. කෙසේ වෙතත්, වැඩිවන භාවිතය සහ ෆෙඩරල් අරමුදල් මගින් පෝෂණය වන ආරෝපණ ජාලවල වැඩිදියුණු කළ ආර්ථික විද්‍යාව, වැඩි ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ඉදිකිරීම දිරිමත් කරනු ඇති අතර, EV භාවිතය තවදුරටත් ප්‍රවර්ධනය කරයි.
සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ ආරම්භක සමාගමක් වන ස්ටේබල් ඔටෝ, වේගවත් චාජර් සඳහා සුදුසු ස්ථාන තීරණය කිරීම සඳහා විවිධ සාධක විශ්ලේෂණය කරයි. ඔවුන්ගේ ආකෘතිය තවත් අඩවි සඳහා හරිත එළියක් ලබා දීමත් සමඟ, ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන සඳහා ආකර්ශනීය ස්ථාන ලබා ගැනීමේ හැකියාව වැඩි වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. මීට අමතරව, ටෙස්ලා සිය සුපර්චාජර් ජාලය අනෙකුත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට විවෘත කිරීමට ගත් තීරණය ආරෝපණ විකල්ප පුළුල් කරනු ඇත. ටෙස්ලා දැනට සියලුම එක්සත් ජනපද වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවලින් හතරෙන් එකකට වඩා ක්‍රියාත්මක වන අතර, සියලුම රැහැන් වලින් තුනෙන් දෙකක් පමණ ටෙස්ලා වාහන සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත.
EV ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් අඛණ්ඩව වර්ධනය වන විට සහ ලාභදායීතාවය වඩාත් පැහැදිලි වන විට, පහසු සහ ප්‍රවේශ විය හැකි ආරෝපණ විකල්ප සඳහා වැඩිවන ඉල්ලුම සපුරාලීමට කර්මාන්තය සූදානමින් සිටින අතර, එක්සත් ජනපදයේ විදුලි සංචලනය වෙත මාරුවීම වේගවත් කරයි.
ලෙස්ලි
සිචුවාන් හරිත විද්‍යා හා තාක්ෂණ සමාගම.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com/ වෙබ් අඩවිය
පළ කිරීමේ කාලය: මාර්තු-22-2024
