මෑතකදී, පී.ඩබ්ලිව්.සී.2035 වන විට යුරෝපයට හා චීනයට මිලියන 150 කට වඩා අවශ්ය බව වාර්තාව අනාවැකි පළ කරයිආරෝපණ මධ්යස්ථානසහ ආසන්න වශයෙන් බැටරි හුවමාරු ස්ථාන 54,000 ක්.මෙම පුරෝකථනය මගින් අනාගත EV වෙළඳපොලේ දැවැන්ත විභවය සහ අවශ්ය යටිතල පහසුකම් ගොඩනැගීමේ තීරණාත්මක වැදගත්කම අවධාරනය කරයි.
2035 වන විට, යුරෝපයේ සහ චීනයේ සැහැල්ලු-තීරුබදු සහිත විදුලි වාහනවල (ටොන් හයක්) යටතේ (ටොන් හයක්) 36% සහ 49% ක් අතර අනුපාතය පහත දැක්වේ. මධ්යම හා බර වාහන වාහනවල අනුපාතය ) 22% ත් 26% ත් අතර වේ. යුරෝපයේ, නව විදුලි සැහැල්ලු ආ re ාබනික හා මධ්ය ආ re ාබනික හා මධ්යම / බර වැඩ වාහන අලෙවිය යන විනිවිද යාම පිළිවෙලින් 96% සහ 62% දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. "ද්විත්ව කාබන්" අරමුණු මගින් මෙහෙයවනු ලබන චීනයේ, මෙම ගාස්තු පිළිවෙලින් 78% සහ 41% දක්වා ළඟා වේ.
පී.ඩබ්ලිව්.සී හි ගෝලීය මෝටර් රථ නායකයා වන හරෝල්ඩ් විම්මර් පෙන්වා දුන්නේ වර්තමාන යුරෝපීය වෙළඳපොල මූලික වශයෙන් මිඩ්සියේ බී-අංශය සහ සී-ඛණ්ඩනය වන සී-ඛණ්ඩනය වන අතර තවත් නව විදුලි වාහන ආකෘති අනාගතයේදී විශාල වශයෙන් නිෂ්පාදනය කෙරේ. ඔහු යෝජනා කළේ යුරෝපීය ඊවී කර්මාන්තය ප්රධාන ක්ෂේත්ර හතරක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතු බවයි: දැරිය හැකි හා විවිධාකාර ඊවී ආකෘති සංවර්ධනය වේගවත් කිරීම, අවශේෂ අගය වැඩි කිරීම, අයකිරීම් ජාලය පිළිබඳ කනස්සල්ල වැඩි කිරීම සහ වැඩි කිරීම වැඩි දියුණු කිරීම පරිශීලක අත්දැකීම් අයකිරීම, විශේෂයෙන් පිරිවැය සම්බන්ධයෙන්.
2035 වන විට යුරෝපයේ සහ චීනයේ ආරෝපණය කරන ඉල්ලුම පිළිවෙලින් 400 TWH 780 ට වැඩි බව වාර්තාවේ දැක්වේ. යුරෝපයේ, මධ්යම හා බර වැඩ සඳහා අයකිරීමේ ඉල්ලුමෙන් 75% ක් කැපවූ පෞද්ගලිකත්වයෙන් මුණගැසෙනු ඇතආරෝපණ මධ්යස්ථානචීනයේ චීනයේ, විශේෂිත පෞද්ගලික ආරෝපණ හා බැටරි හුවමාරු ස්ථානවල වෙළඳපල ආධිපත්යය දැරීම, පිළිවෙලින් විදුලි ඉල්ලුමෙන් 29% සහ 56% ක් ආවරණය වේ. රැහැන් අයකිරීම ප්රධාන ධාරාවේ තාක්ෂණය ලෙස පවතී වුවද, චීනයේ මගී වාහන අංශයේ බැටරි හුවමාරු කිරීම දැනටමත් යොදාගෙන ඇති අතර බර ට්රක් රථ සඳහා විභවයක් පෙන්නුම් කර ඇත.
මෘදුකාංග, අඩවි සහ වත්කම්, විදුලි සැපයුම, ආශ්රිත සේවාවන් සහ මෘදුකාංග අගය එකතු කළ සේවා සහ මෘදුකාංග අගය එකතු කළ සහ මෘදුකාංග ආරෝපණය කිරීම පී.ඩබ්ලිව්.සී ඊවී ආරෝපණ වෙළඳපොලේ තරඟ කිරීම සඳහා උපාය මාර්ග හතක් යෝජනා කළේය:
1. 1. විවිධ නාලිකා හරහා හැකි තරම් ආරෝපණ උපකරණ, වත්කම්වල ජීවන චක්රය පුරා ස්මාර්ට් අලෙවිකරණය තුළින් ලාභදායීතාවය ලබා ගන්න.
2. ස්ථාපිත උපාංගවල නවතම මෘදුකාංග විනිවිද යාම වැඩි කිරීම සහ භාවිතය හා ඒකාබද්ධ මිලකරණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම.
3. ජාල ක්රියාකරුවන් අණ කිරීම, පාරිභෝගික වාහන නැවැත්වීමේ කාලය උපයෝගී කර ගැනීම සහ හවුල් හිමිකාරිත්ව ආකෘති ගවේෂණය කිරීම සඳහා ලීසිං අඩවි මගින් ආදායමක් උපයා ගැනීම.
4.. හැකි තරම් ආරෝපණ මධ්යස්ථාන ස්ථාපනය කර පාරිභෝගික සහාය සහ දෘඩාංග නඩත්තු සේවා ලබා දීම.
5. වෙළඳපල පරිණත වන විට, මෘදුකාංග ඒකාබද්ධ කිරීම තුළින් පවත්නා සහභාගිවන්නන්ගෙන් සහ අවසන් පරිශීලකයින්ගෙන් තිරසාර ආදායමක් ලබා ගැනීම.
6. ඉඩම් හිමියන්ට ඔවුන්ගේ දේපළ මුදල් කෙරෙන ලෙස උදව් කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ ආරෝපණ විසඳුම් ලබා දෙන්න.
7. ආරෝපණ ජාලයේ ලාභදායිතාවය සහ සේවා පිරිවැය පාලනය කරන අතරම විදුලි ආදානය උපරිම කිරීම සඳහා ආරෝපණ අඩවි ගණනාව සහතික කිරීම සහතික කිරීම.
ජින් ජුනි, පී.ඩබ්ලිව්.සී.EV අයකිරීම් මධ්යස්ථානබෙදා හරින ලද බලශක්ති ආචයනය සහ ජාලකය, පුළුල් බලශක්ති ජාලයක් තුළ ප්රශස්තිකරණය කිරීම සහ විකාශන බලශක්ති නම්යශීලී වෙළඳපොළ ගවේෂණය කිරීම සමඟ වැඩි වැඩියෙන් ඒකාබද්ධ වේ. වේගයෙන් ව්යාප්ත වන හා තරඟකාරී වෙළඳපොලක ලාභ වර්ධන අවස්ථාවන් ගවේෂණය කිරීම සඳහා පී.ඩබ්ලිව්.සී ආරෝපණ හා බැටරි හුවමාරු කර්මාන්තයේ සේවාදායකයින් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරනු ඇත.
අපව අමතන්න:
පුද්ගලීකරණය කළ උපදේශනය සහ අපගේ ආරෝපණ විසඳුම් පිළිබඳ විමසීම් සඳහා කරුණාකර සම්බන්ධ වන්නලෙස්ලි:
විද්යුත් තැපෑල:sale03@cngreenscience.com
දුරකථන: 0086 19158819659 (WeChat සහ Whatsapp)
සිචුවාන් හරිත විද්යා හා තාක්ෂණ සමාගම, සමාගම
පශ්චාත් කාලය: මැයි -30-2024
