චීන ඔටෝමෝටිව් ජාලයට අනුව, ජුනි 28 වන දින විදේශ මාධ්‍ය වාර්තා කළේ, චීනයෙන් ආනයනය කරන ලද විදුලි වාහන අතිශය වේගවත් වේගයකින් සහ පරිමාණයෙන් යුරෝපීය වෙළඳපොළට ඇතුළු වනු ඇති බවට ඇති බිය නිසා, යුරෝපයේ දේශීය විදුලි වාහන නිෂ්පාදනයට තර්ජනයක් වන බැවින්, චීන විදුලි වාහන සඳහා සීමාවන් පැනවීමට යුරෝපා සංගමය පීඩනයකට මුහුණ දී ඇති බවයි.
ප්‍රධාන වෙළඳ බලාත්මක කිරීමේ නිලධාරි ඩෙනිස් රෙඩොනට්ගේ නායකත්වයෙන් යුත් යුරෝපීය කොමිසමේ වෙළඳ ආරක්ෂණ දෙපාර්තමේන්තුව, චීනයෙන් ආනයනය කරන ලද විදුලි වාහන සඳහා අතිරේක තීරුබදු පැනවීමට හෝ සීමාවන් පැනවීමට යුරෝපා සංගමයට ඉඩ සලසන පරීක්ෂණයක් ආරම්භ කරන්නේද යන්න පිළිබඳව සාකච්ඡා කරමින් සිටින බව ජ්‍යෙෂ්ඨ EU නිලධාරීන් අනාවරණය කර තිබේ. මෙය ප්‍රති-ඩම්පිං සහ ප්‍රති-විරෝධී පරීක්ෂණයක් ලෙසද හැඳින්වෙන අතර, පළමු පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵල කාණ්ඩය ජූලි 12 වන දින ප්‍රකාශයට පත් කෙරේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ EU වෙළඳ දෙපාර්තමේන්තුව විමර්ශනයේදී ඇතැම් නිෂ්පාදන සහනාධාර ලබා දෙන බව හෝ පිරිවැයට වඩා අඩු මිලකට අලෙවි කරන බවත්, එමඟින් EU කර්මාන්තයට හානි සිදුවන බවත් තීරණය කළහොත්, EU විසින් EU පිටත රටවලින් ආනයනය සීමා කළ හැකි බවයි.
යුරෝපීය විද්‍යුත්කරණ පරිවර්තනයේ දුෂ්කරතා
1886 දී, අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක් සහිත ලොව පළමු මෝටර් රථය වන Mercedes Benz 1 ජර්මනියේ උපත ලැබීය. වසර 149 කට පසු, 2035 දී, යුරෝපීය සංගමය තවදුරටත් අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් සහිත මෝටර් රථ අලෙවි නොකරන බව නිවේදනය කළේ පෙට්‍රල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථ සඳහා මරණ දණ්ඩනය නාද කරමිනි.
මේ වසරේ පෙබරවාරි මාසයේදී, බහුවිධ විවාද වටයකින් පසුව, යුරෝපයේ විශාලතම කණ්ඩායම වන කොන්සර්වේටිව් නීති සම්පාදකයින්ගේ විරෝධය නොතකා, යුරෝපීය පාර්ලිමේන්තුව 2035 වන විට යුරෝපයේ නව ඉන්ධන වාහන විකිණීම නැවැත්වීමේ යෝජනාව නිල වශයෙන් අනුමත කළේ පක්ෂව ඡන්ද 340 ක්, විරුද්ධව ඡන්ද 279 ක් සහ ඡන්දය දීමෙන් වැළකී සිටි 21 ක් සමඟිනි.
මෙම සන්දර්භය තුළ, ප්‍රධාන යුරෝපීය මෝටර් රථ සමාගම් තමන්ගේම විද්‍යුත්කරණ පරිවර්තනයක් ආරම්භ කර ඇත.
2021 මැයි මාසයේදී, ෆෝඩ් මෝටර් සිය ප්‍රාග්ධන වෙළඳපොළ දිනයේදී නිවේදනය කළේ සමාගම සම්පූර්ණයෙන්ම විද්‍යුත්කරණයට මාරු වන බවත්, 2030 වන විට මුළු විකුණුම් වලින් 40% ක් පිරිසිදු විදුලි වාහන අලෙවිය වන බවත්ය. ඊට අමතරව, 2025 වන විට ෆෝඩ් සිය විද්‍යුත්කරණ ව්‍යාපාර වියදම් ඩොලර් බිලියන 30 කට වඩා වැඩි කර ඇත.
2023 මාර්තු මාසයේදී, වොක්ස්වැගන් නිවේදනය කළේ ඉදිරි වසර පහ තුළ යුරෝ බිලියන 180 ක් ආයෝජනය කරන බවයි, එයට බැටරි නිෂ්පාදනය, චීනයේ ඩිජිටල්කරණය සහ උතුරු ඇමරිකානු ව්‍යාපාරය පුළුල් කිරීම ඇතුළත් වේ. 2023 සඳහා, වොක්ස්වැගන් සමූහය මෝටර් රථවල මුළු බෙදාහැරීමේ පරිමාව ඒකක මිලියන 9.5 ක් පමණ දක්වා ඉහළ යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර, විකුණුම් ආදායම වසරින් වසර 10% සිට 15% දක්වා වර්ධනයක් අත්කර ගනී.
එපමණක් නොව, ඉදිරි වසර පහ තුළ Audi සමාගම විදුලිබල හා දෙමුහුන් ක්ෂේත්‍ර සඳහා යුරෝ බිලියන 18 ක් පමණ ආයෝජනය කරනු ඇත. 2030 වන විට චීනයේ ඉහළ පෙළේ මෝටර් රථ අලෙවිය මිලියන 5.8 දක්වා ඉහළ යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර ඉන් මිලියන 3.1 ක් විදුලි වාහන වනු ඇත.
කෙසේ වෙතත්, "අලි හැරීම" සුමට ගමනක් නොවීය. ෆෝඩ් සමාගම විදුලි වාහන වෙළඳපොලේ පිරිවැය අඩු කිරීමට සහ තරඟකාරිත්වය පවත්වා ගැනීමට දොට්ට දැමීම් කරා ගමන් කරයි. 2022 අප්‍රේල් මාසයේදී, ෆෝඩ් බ්ලූ සහ ෆෝඩ් මොඩල් ඊ ව්‍යාපාර ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීම හේතුවෙන් ෆෝඩ් මෝටර් සමාගම එක්සත් ජනපදයේ වැටුප් සහ නියෝජිතායතන තනතුරු 580 ක් අඩු කළේය; එම වසරේම අගෝස්තු මාසයේදී, ෆෝඩ් මෝටර් සමාගම ප්‍රධාන වශයෙන් උතුරු ඇමරිකාවේ සහ ඉන්දියාවේ තවත් වැටුප් සහිත සහ කොන්ත්‍රාත් රැකියා 3000 ක් කපා හැරියේය; මෙම වසරේ ජනවාරි මාසයේදී, ෆෝඩ් යුරෝපයේ සේවකයින් 3200 ක් පමණ සේවයෙන් පහ කළ අතර, නිෂ්පාදන සංවර්ධන තනතුරු 2500 ක් දක්වා සහ පරිපාලන තනතුරු 700 ක් දක්වා ඇතුළත් වූ අතර, ජර්මානු කලාපය වඩාත්ම බලපෑමට ලක් විය.
සුසී
සිචුවාන් හරිත විද්‍යා හා තාක්ෂණ සමාගම.
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngreenscience.com/ වෙබ් අඩවිය
පළ කිරීමේ කාලය: 2024 මැයි-23
