I. සන්නිවේදනය හැඳින්වීම
මෝටර් රථ ආරෝපණ ස්ථාන නිෂ්පාදකයින්මෙසේ පැවසීය: සන්නිවේදනය, සන්නිවේදනය යන වචනය ද භාවිතා කර ඇත, සමහර අය විශ්වාස කරන්නේ ලිපිය පක්ෂග්‍රාහී ප්‍රතිඵල බවයි, ප්‍රවෘත්ති ක්‍රියාවලියට සහ මාර්ගයට අනුග්‍රහය දක්වන නමුත් වර්ගීකරණය පිළිබඳ සංකල්පයේ එතරම් වෙනසක් ඇති බවක් නොපෙනේ. එය ලිපි හුවමාරුවක් හෝ සන්නිවේදනයක් වේවා, ගමනාන්තයට ප්‍රකාශ කළ යුතු තොරතුරු සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා විදුලිය, චුම්භකත්වය, ආලෝකය වැනි විවිධ සංඥා භාවිතා කිරීමයි. සරල උදාහරණයක් ලෙස, ගොඩනැගිල්ල 1 සහ ගොඩනැගිල්ල 2 හි ජීවත් වන සිසුන් දෙදෙනෙකු සිටී නම්, ඔවුන් සුදු කමිසයක් දුටුවහොත්, ඔවුන් අද එකට පන්තිය මඟ හරින බව ඔවුන් සාකච්ඡා කරයි. විශේෂිත අවස්ථාවක, සුදු කමිසය = එකට පන්තිය මඟ හරින්න, එය සන්නිවේදන ප්‍රොටෝකෝලයට අනුරූප වන පරිදි සරල කළ හැකිය, සම්බන්ධ ක්‍රියා කිහිපයකට අමතරව: 1. සුදු කමිසය එල්ලීම 2. සුදු කමිසය බලන්න 3. කමිසය දැකීමට ප්‍රමාණවත් දිවා ආලෝකය, පිළිවෙලින්, කේතනය, විකේතනය, නාලිකාව යන සන්නිවේදන න්‍යායට අනුරූප වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, සන්නිවේදනයේ සැබෑ ජීවිතය, සුදු කමිසයේ උදාහරණයට වඩා බෙහෙවින් සංකීර්ණ වීමට, විශ්වසනීයත්වය, ස්ථාවරත්වය, ආර්ථිකය සහ වෙනත් ඉදිරිදර්ශන සඳහා අවශ්‍යතාවය, නාලිකාව තෝරා ගැනීම මෙන්ම උපකරණ කේතනය කිරීමේ සහ විකේතනය කිරීමේ පිරිවැය යනාදිය සලකා බැලිය යුතුය, උදාහරණයක් ලෙස, අපට 4G අන්තර්ජාල සන්නිවේදන ජාලය තෝරා ගත හැකිය, නමුත් පිරිවැය ඉහළ ය, ඔබට GPRS අන්තර්ජාල සන්නිවේදන ජාලය තෝරා ගැනීමට ස්ථාවරත්වයෙන් කොටසක් අත්හැරිය හැකිය.
මෝටර් රථ ආරෝපණ ස්ථාන නිෂ්පාදකයින්ඉහත සඳහන් කළ ප්‍රොටෝකෝලය, කේතනය සහ නාලිකාවේ මූලික ක්‍රියා වලට අමතරව, IOT සන්නිවේදනයේ වැදගත් ගැටළුවක් වන්නේ ඕනෑම තොරතුරක ආරම්භය සහ ගමනාන්තය සඳහා අංකයක් සෑදීමයි, එනම්, WHO යනු WHO යන්න පැහැදිලිව ප්‍රකාශ කිරීම, අංකය හරහා ලෝකයේ ඕනෑම උපාංගයක් මූලාරම්භයේ සහ ගමනාන්තයේදී හඳුනාගත හැකි අතර, අදාළ යාන්ත්‍රණය හරහා, දෙක අතර සම්ප්‍රේෂණය වන නිශ්චිත මාර්ගයකට අනුව තොරතුරු සාදන්න. මෙය "ලිපිනය" ලෙස හැඳින්වේ, එය ලිපිනයක් පැවරිය යුතු ආකාරය සමඟ ආරම්භ වන අතර නිශ්චිත නීති හරහා සංඥාව ගමනාන්ත ලිපිනය සොයා ගැනීමට ඉඩ දෙන්නේ කෙසේද යන්න සමඟ ඉදිරියට යයි.
මෝටර් රථ ආරෝපණ ස්ථාන නිෂ්පාදකයින්මෙසේ පැවසීය: IoT සන්නිවේදනයේ වැදගත්ම ලිපින සංකල්ප දෙක වන්නේ IP ලිපිනය සහ MAC ලිපිනයයි. IP ලිපිනය යනු අන්තර්ජාල ප්‍රොටෝකෝලය මගින් භාවිතා කරන ලිපිනය වන අතර MAC ලිපිනය යනු ඊතර්නෙට් ප්‍රොටෝකෝලය මගින් භාවිතා කරන ලිපිනයයි. ඊතර්නෙට් හි සෑම නෝඩයක්ම ගෝලීය වශයෙන් අනන්‍ය 48-බිට් ලිපිනයක් ඇති අතර එය IEEE සංවිධානය විසින් කළමනාකරණය කරනු ලබන අතර, කාඩ්පත් නිෂ්පාදකයා විසින් MAC ලිපිනය සෑම ජාල කාඩ්පතකටම පුළුස්සා දමනු ලැබේ. ජාල කාඩ්පත් නිෂ්පාදකයෙකු MAC ලිපිනය සෑම කාඩ්පතකටම පුළුස්සා දමයි, MAC ලිපිනය හැඳුනුම්පත් අංකය තරම්ම අද්විතීය වේ. MAC ලිපිනය සහ IP ලිපිනය අතර සිතියම්ගත කිරීමේ සම්බන්ධතාවය සෑම සත්කාරක සමාගමක් විසින්ම නිරන්තරයෙන් වැඩි කර යාවත්කාලීන කරනු ලැබේ, එය "ලිපින සිතියම්කරණ වගුව" බවට පත්වන අතර, IP ලිපිනය දොර අංකයකට සමාන කෙරේ. එබැවින් නිශ්චිත MAC1 හැඳුනුම්පතක් සහිත උපාංගයක්, අද IP1 දොර අංකයේ රැඳී සිටිය හැකි අතර, හෙට IP2 දොර අංකයේ රැඳී සිටිය හැකි අතර, එම MAC2 හැඳුනුම්පත් උපාංගය IP1 රැඳී සිටිය හැක.
IP ලිපින හා සැසඳිය හැක්කේ URL (Uniform Resoure Locator) ලිපින වන අතර එහි අර්ථය ඒකාකාර සම්පත් ස්ථානගත කරන්නා යන්නයි. එය වෙබයේ අන්තර්ජාල ලිපිගොනු වල ලිපිනයට යොමු කරයි. ලිපිනයක් තීරණය කිරීම සඳහා URL නිශ්චිත අනුපිළිවෙලකට අංක සහ අකුරු භාවිතා කරයි. වෙබ් අඩවියේ සේවාදායකයක ගොනුව තබා ඇති ස්ථානය සොයා ගැනීමට DNS සේවාදායකයන් විසින් URL දොර අංක (එනම් IP ලිපින) බවට පරිවර්තනය කළ යුතුය.
II. වාහන ගොඩවල් සන්නිවේදනය
මෝටර් රථ ආරෝපණ ස්ථාන නිෂ්පාදකයින්පැවසුවේ: 1. GB/T 27930-2023 මත පදනම්ව වාහනය සහ DC ගොඩ අතර CAN සන්නිවේදනය
මෝටර් රථ ආරෝපණ ස්ථාන නිෂ්පාදකයින්මෙසේ පැවසීය: CAN යනු පාලක ප්‍රදේශ ජාලයේ කෙටි යෙදුම වන අතර එය මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්‍රොනික නිෂ්පාදන සංවර්ධනය හා නිෂ්පාදනය සඳහා ප්‍රසිද්ධ ජර්මානු සමාගමක් වන BOSCH විසින් සංවර්ධනය කරන ලද අතර අවසානයේ ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතියක් (ISO11898) බවට පත් වූ අතර එය ලෝකයේ බහුලව භාවිතා වන ක්ෂේත්‍ර බස් වලින් එකකි. උතුරු ඇමරිකාවේ සහ බටහිර යුරෝපයේ, CAN බස් ප්‍රොටෝකෝලය මෝටර් රථ පරිගණක පාලන පද්ධති සහ කාවැද්දූ කාර්මික පාලන LAN සඳහා සම්මත බස් රථය බවට පත්ව ඇති අතර, CAN යටින් පවතින ප්‍රොටෝකෝලය ලෙස විශාල ට්‍රක් රථ සහ බර යන්ත්‍රෝපකරණ වාහන සඳහා නිර්මාණය කර ඇති J1939 ප්‍රොටෝකෝලය ඇත.
මෝටර් රථ ආරෝපණ ස්ථාන නිෂ්පාදකයින්මෙසේ පැවසීය: වර්තමානයේ, චීනය සහ ජපානය DC වේගවත් ආරෝපණයේදී CAN බස් සන්නිවේදනය භාවිතා කරයි. අපගේ ප්‍රමිතියේ දී, DC ආරෝපණයේ සාමාන්‍ය ප්‍රවාහය පහත පරිදි විස්තර කෙරේ: භෞතික සම්බන්ධතාවය සම්පූර්ණ කිරීම - අඩු වෝල්ටීයතා සහායක බල ගැන්වීම - ආරෝපණය කිරීමේ අතට අත දීම - පරාමිති වින්‍යාසය - ආරෝපණය කිරීම - අවසානයට පෙර සන්නිවේදනය - ආරෝපණය කිරීමේ අවසානය.
මෝටර් රථ ආරෝපණ ස්ථාන නිෂ්පාදකයින්මෙසේ පැවසීය: අඩු වෝල්ටීයතා සහය සහිත බලගැන්වීමෙන් පසු, වාහනය සහ ගොඩ අවසානය දක්වා සන්නිවේදන අවධියට ඇතුළු වේ. සන්නිවේදන ක්‍රියාවලිය පුරාම, වාහනය සහ ගොඩ එකිනෙකා අතර තොරතුරු මාරු කරයි, අපි එය "පණිවිඩය" ලෙස හඳුන්වමු, පහත දැක්වෙන්නේ ආරෝපණ ගොඩ තොරතුරු සඳහා C සමඟ ආරම්භ වන ජාතික සම්මත පණිවිඩ අර්ථ දැක්වීමේ සාරාංශය මත ය, B වාහනය VCU, BMS තොරතුරු සමඟ ආරම්භ වේ, මෙම අර්ථ දැක්වීම් හරහා, ආරෝපණ ක්‍රියාවලිය, විදුලි වාහනය සහ ආරෝපණ ගොඩ ඔවුන් අතර හුවමාරු කර ගත යුතු දේ දළ වශයෙන් අපට දැනගත හැකිය.
සිචුවාන් හරිත විද්‍යා සහ තාක්ෂණ සමාගම, සීමාසහිත.
0086 19158819831
පළ කිරීමේ කාලය: අගෝස්තු-01-2024
