BMW හි ඉදිරියට එන Neue Klasse (නව පන්තිය) EV සඳහා කැපවූ වේදිකාව, විදුලි යුගයේ සන්නාමයේ සාර්ථකත්වය සඳහා අතිශයින් වැදගත් වේ.
2025 දී i3 ලෙස හැඳින්වෙන සංයුක්ත සෙඩාන් රථයක් සහ iX3 අනුප්‍රාප්තිකයා බවට කටකතා පැතිර යන ක්‍රීඩා SUV රථයක් සමඟ දියත් කිරීමට සැලසුම් කර ඇති Neue Klasse, 2030 වන විට BMW හි ගෝලීය අලෙවියෙන් අඩකට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් නිපදවනු ඇතැයි පුරෝකථනය කර ඇත.
BMW හි ප්‍රධාන තාක්ෂණ නිලධාරී ෆ්‍රෑන්ක් වෙබර්ට අනුව, "දැවැන්ත තාක්‍ෂණික පිම්මක්" සඳහා නව පරම්පරාවේ බැටරි සහ විදුලි මෝටර් තාක්ෂණය ඇතුළත් වන Neue Klasse EV වල ප්‍රධාන පිරිවිතර කිහිපයක් පළමු වරට මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් හෙළි කර තිබේ.
ඔහු CAR සඟරාවට පැවසුවේ Neue Klasse EV වල නව "ඇසුරුම්-සිට-විවෘත-ශරීරය" සංකල්පයක් ඇති බවත්, එමඟින් BMW හට ප්‍රිස්මැටික් ඒවා වෙනුවට වටකුරු බැටරි සෛල භාවිතා කිරීමෙන් ඕනෑම ආකෘතියකට ගැලපෙන පරිදි එහි බැටරි ප්‍රමාණයන් සකස් කර ගැනීමට ඉඩ සලසන බවත්ය. නව තිරසාර පියවර සහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ශිල්පීය ක්‍රම ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් මෙය දෙගුණ වනු ඇත.
BMW මෙම ශිල්පීය ක්‍රම කිහිපයක් Neue Klasse පෙළගැස්මට ඇතුළත් කරනු ඇත.EV1 ශ්‍රේණියේ ප්‍රමාණයේ මගී මෝටර් රථවල සිට සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ X7 වැනි විශාල SUV රථ දක්වා විහිදේ. මෙම විදුලි වාහන BMW භාවිතා කරන වත්මන් බැටරි වලට සාපේක්ෂව සියයට 20 ක ඉහළ ශක්ති ඝනත්වයක්, සියයට 30 ක හොඳ ඇසුරුම් කාර්යක්ෂමතාවයක්, සියයට 30 ක වැඩි පරාසයක් සහ සියයට 30 ක වේගවත් ආරෝපණයක් ලබා දෙන බැටරි වලින් ප්‍රතිලාභ ලබනු ඇත.
මෙම නව බැටරි සැලසුම ලබා ගත හැකි වූ විට, එය භාවිතා කරන්නාට මෝටර් රථය ආරෝපණය කිරීම පහසු කරනු ඇත. මෙම වර්ගයේ බැටරි සෞන්දර්යයට බලපාන්නේ නැති අතර ශක්තිමත් ප්‍රායෝගිකත්වයක් ඇත.
මර්සිඩීස් බෙන්ස් පාරිභෝගිකයින්ට තමන්ගේම වෙළඳ නාමයක් භාවිතා කිරීමට පමණක් නොවEV ආරෝපණය කිරීමස්ථානය, නමුත් වේගවත් සංවර්ධනයත් සමඟආරෝපණ කණුඔවුන්ට වෙනත් දැරිය හැකි මිලකට භාවිතා කිරීමටද හැකි වනු ඇතආරෝපණය කිරීමබිත්ති පෙට්ටියසහ සමහර විට ඔවුන්ගේ බැටරි සමඟ වඩාත් ගැළපෙන හැඩයක් තෝරා ගත හැකිය.
පළ කිරීමේ කාලය: නොවැම්බර්-16-2022
